1976 Chevrolet K-10 Specifiche

Chevrolet utilizzava in origine lettere e numeri per indicare il tipo e le dimensioni del carrello. La lettera K significava che il camion era a trazione integrale, e il numero 10 significava che il camion era di mezzo tonnellata. Nel 1973, Chevrolet adottò un nuovo design per i suoi pickup. Questo modello di carrozzeria, noto come linea arrotondata, è stato utilizzato per i pickup della linea C e K fino al 1987.

Body Style

Lo stile del corpo utilizzato nel 1976 aveva una cornice più spessa rispetto al 1973. Modelli. Anche il serbatoio del carburante è stato spostato all'esterno della cabina, ma la sua posizione sul telaio è stata modificata negli anni '80 quando si è rivelato un pericolo di incendio. L'anno 1973 fu il primo anno in cui il camion era disponibile in una Crew Cab, che continuò ad essere disponibile nel 1976. L'anno 1976 fu il primo anno in cui la dimensione del motore non fu trovata su un emblema nella griglia. La cabina era equipaggiata con una panca per trasportare tre passeggeri.

Motore

Il motore standard della K-10 del 1976 era un motore a sei cilindri in linea da 250 cc capace di produrre 100 cavalli a 3.600 RPM. Aveva una coppia massima di 175 piedi per libbra a 2.000 giri /min. Era disponibile anche un motore a sei cilindri in linea da 292 cc. Ha prodotto 120 cavalli a 3.600 RPM e 225 piedi-libbre a 2.000 giri /min. Erano disponibili anche tre motori V8: un 307 in grado di produrre 115 CV a 3.600 RPM e 205 piedi-libbre di coppia a 2.000 RPM, un 350 in grado di produrre 155 CV a 3.600 RPM e 225 piedi-libbre a 2.000 RPM e un 454 capace di produrre 240 cavalli a 4.000 RPM e 355 piedi-libbre di coppia a 2.800 RPM.

Case trasmissione e trasmissione

Entrambe le trasmissioni automatiche e manuali erano disponibili nel 1976 K-10. La trasmissione automatica nel 1976 fu un turbo-idromatic di tre velocità. Tutti i camion con cambio automatico erano dotati anche di una valigia di trasferimento NP203 e di una trazione integrale a tempo pieno. La trasmissione manuale usata in K-10 era un saginaw a tre velocità. Tutti i camion con cambio manuale erano equipaggiati con casse di trasferimento NP205 e quattro ruote motrici che devono essere attivate.

Dimensioni

Il furgone Chevy del 1976 aveva un letto da 6 piedi, un passo di 117,5 pollici e una lunghezza totale di 191,3 pollici. Il K-10 del longbed 1976 aveva una lunghezza del letto di 8 piedi, un passo di 131,5 pollici e una lunghezza totale di 212 pollici. I K-10 avevano una larghezza della carreggiata anteriore di 65,75 pollici e una larghezza della carreggiata posteriore di 62,7 pollici. L'altezza standard totale del carrello era di 72 pollici.

Sospensioni

Il K-10 del 1976 aveva molle a balestra posteriori anziché le molle elicoidali utilizzate nei modelli precedenti. Aveva anche shock posteriori che sono stati sfalsati per migliorare il giro complessivo.