Il pickup a una tonnellata e quattro ruote motrici Chevy ha la denominazione K-30. Nel 1960 Chevy uscì con una nuova linea di camion, e con ciò un nuovo sistema di designazione delle lettere. La lettera "K" è stata usata per i loro camion a trazione integrale. Una trasmissione posteriore a due ruote standard ha ricevuto la designazione "C". Altre designazioni stabilite quell'anno includevano la "P", per il controllo in avanti, "L" per la cabina ribassata in avanti, "S" per uno scuolabus e infine una "M" per un veicolo tandem. L'etichetta "C" e "K" sopravvisse e rimase con la Chevy fino al 1997.
La K-30 del 1960
Nel 1960 i camion K-30 da una tonnellata videro alcuni cambiamenti necessari. Il camion è stato costruito più grande, con una nuova base di 133 pollici. Nel 1960 fu aggiunto anche un lunotto più grande per aumentare la visibilità e gli interni erano più spaziosi per il comfort. Il parabrezza standard era un tipo a gamba di cane. Il 1960 K-30 aveva primavere di foglia nella retroguardia con sbarre di torsione davanti nella parte anteriore. Il motore standard era un V-6 da 3,7,9 litri con 136 cavalli. Il motore V-6 da 261 pollici cubici da 4,3 litri a 150 cavalli e il V-8 da 283,6 litri da 185 CV con 185 cavalli erano facoltativi.
1986 Chevy K-30
Nel 1986 Chevy K-30 aveva un nuovo look. Aveva un corpo più lungo, con più spazio per le gambe all'interno della cabina. Il corpo aveva uno stile da naso inclinato. Durante quell'anno i letti arrivarono lunghi e bassi. La Chevy utilizzava ancora la flotta per designare un letto normale e un gradino per un letto flareside o curvo. La K-30 potrebbe essere acquistata come una doppia trazione integrale e in una cabina dell'equipaggio o in una cabina bonus estesa con più spazio per il carico nella cabina. Nel 1986 furono disponibili due centrali elettriche, il V-8 da 350 pollici cubici con 160 cavalli di potenza con 260 piedi per libbra di coppia e un carburatore a quattro cilindri, e il potente V4 da 454 pollici cubici aveva 230 cavalli con 360 piedi-libbra di coppia . Questo sistema aveva per induzione un carburatore a quattro cilindri. Il 1986 fu l'ultimo anno dei carburatori.
1996 K-30
Il pick-up K-30 del 1996 presentava un V8 da 8 pollici cubo Vortec con motore in testa da 5,7 litri con 250 cavalli a 4.600 giri /min e un coppia di 335 piedi per libbra a 2.800 giri /min. Il camion aveva un passo largo 142 pollici. Aveva freni di disco di potere di ruota davanti con freni di tamburo nella retroguardia. Il camion era anche caratterizzato da una commutazione su richiesta, il che significa che il conducente non doveva fermarsi per passare alla trazione integrale. Per l'induzione, il motore era dotato di iniezione sequenziale di carburante. Questo camion ha ricevuto 12 miglia a gallone nella città con 16 miglia a gallone sull'autostrada.
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