Tutorial per guida in auto con levetta manuale

Mentre la maggior parte dei guidatori impara a guidare una macchina con una trasmissione automatica, imparare a guidare una trasmissione manuale può essere utile e persino divertente. Passare attraverso i movimenti di un cambio di bastone e di una frizione all'unisono è semplice in teoria, ma ci vuole pratica per padroneggiare - specialmente partendo da una tappa in salita. Praticare in parcheggi pianeggianti, vuoti o su strade secondarie meno percorse ti aiuterà a darti la sicurezza di cui hai bisogno per guidare un'auto manuale in qualsiasi situazione.

Passaggio 1

Vai a un ampio parcheggio vuoto molto durante il giorno. Vai con un amico o un familiare che può guidare l'auto fino alla posizione e aiutarti a esercitarti.

Passaggio 2

Inizia con la macchina spenta. Dai un'occhiata ai pedali. Il tuo piede destro aziona i pedali del gas e del freno, come in un automatico. Il tuo piede sinistro aziona la frizione. Dai un'occhiata al cambio per vedere come sono configurati gli ingranaggi. La prima è di solito avanti e sinistra, seconda direttamente dietro la prima, terza è avanti e al centro, la quarta è diritta dalla terza e la quinta è avanti e completamente a destra. L'inversione richiede tipicamente di spingere la leva del cambio verso il basso e completamente a destra oa sinistra.

Passaggio 3

Inserire il freno a pedale e premere la frizione fino in fondo con la macchina ancora ferma. Tieni i pedali in posizione mentre prendi il cambio attraverso le sue marce, dal primo al quinto e poi di nuovo giù. Impegnati al contrario. Metti la vettura in folle - o fuori marcia - dove il bastone non è ingaggiato e oscilla un po 'quando lo tocchi. Tieni il piede sul freno e fai pratica lasciando uscire il pedale della frizione lentamente. Riportalo rapidamente sul pavimento e lascialo uscire lentamente e in modo uniforme. Lavora la frizione fino a quando non senti di poter controllare facilmente la velocità con cui la spingi dentro e rilasciarla.

Step 4

Esercita una frenata di base a motore spento. Premere la frizione fino in fondo con il piede sinistro e frenare normalmente con il piede destro.

Passaggio 5

Premere la frizione e il freno fino in fondo. Assicurarsi che il cambio sia nel posizione neutra. Rilasciare il freno di stazionamento. Avvia la macchina.

Step 6

Mantieni i piedi in posizione e metti la macchina in prima marcia. Togli il piede dal freno. Iniziare a rilasciare la frizione e contemporaneamente premere il pedale dell'acceleratore. Dare più gas all'auto e aumentare l'RPM. Rilasciare ulteriormente la frizione fino a quando l'auto inizia a muoversi in avanti. Dagli più gas mentre rilasci completamente la frizione. I due pedali devono essere agganciati uniformemente e in modo uniforme. C'è un "punto debole" o "punto di presa" tra i due in cui la frizione si libera e il gas si innesta. Guidare per un breve tratto prima, innestare la frizione, frenare fino a fermarsi e ricominciare. Pratica partendo da una fermata fino a quando non si riesce a fermare l'auto fino a rotolare in prima con la frizione fino in fondo in due secondi.

Passaggio 7

Esercitarsi a spostarsi su altre marce. Inizia la prima marcia. A circa 10-15 mph, premere la frizione in dentro, rilasciare leggermente il gas e spostare il cambio direttamente nella seconda marcia. Una volta lì, riattiva il gas mentre fai uscire la frizione, proprio come hai fatto con la prima marcia. Esercitati finché il processo non è fluido. Vai dalla seconda alla terza allo stesso modo. Generalmente, spostare la prima marcia a circa 15 miglia orarie; spostati in terza posizione a circa 25 miglia orarie, e passa in quinta in qualsiasi momento dopo circa 45 miglia orarie.

Esercitati a scalare le marce se ti senti sicuro della tua capacità di transizione tra le marce senza intoppi. Ciò comporta il passaggio da ingranaggi alti a bassi, uno a uno o saltando una marcia. Ad esempio, puoi rallentare la macchina passando dal quarto al terzo al secondo, oppure puoi passare dal quarto al secondo con un buon controllo del pedale e rallentare l'auto più rapidamente. Il downshifting può essere più impegnativo, quindi tieni presente che puoi sempre frenare spingendo la frizione e usando il freno.

Suggerimenti

Non "ride" mai la frizione. Tenere il piede sulla frizione più del necessario provoca l'usura, e le frizioni sono essenziali e possono essere costose da sostituire.

Mettere sempre la macchina in prima e inserire il freno di stazionamento quando si parcheggia un'auto con cambio manuale.