La cassetta di trasferimento NP241C è stata fabbricata dalla divisione New Process Gear di Chrysler. Il caso è stato installato in Chevy Blazers, Suburbans e Tahoes dal 1987 al 1998. Troverete una targhetta circolare sul retro del case, al centro.
Specifiche generali
NP241C è un'unità di alluminio di media portata. Si tratta di un caso di trasferimento part-time prodotto in entrambe le versioni con guida a destra e a sinistra. L'unità è dotata di una trasmissione a catena per l'uscita anteriore e utilizza un cambio manuale. L'NP241C è dotato di una configurazione a sei bulloni che è disposta in un modello circolare e asimmetrico.
Specifiche dell'ingranaggio
L'NP241C utilizza un rapporto di trasmissione one-to-one a trasmissione diretta per la gamma alta. Un riduttore epicicloidale produce un rapporto di trasmissione da 2,72 a 1 per la gamma bassa.
Input & Specifiche di uscita
L'NP241 è stato prodotto in due distinti formati di input. Queste versioni utilizzavano un ingresso femmina a 27 o 32 spline. La versione 27-spline è stata utilizzata con le trasmissioni T350, 4L60E e 700R4. Il modello 32-spline è stato utilizzato con le trasmissioni T400, 4L80E e cinque velocità. L'NP241 era dotato di un'uscita posteriore a slittamento.
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