Come Time a Mopar 400ci 4bbl

Il Mopar da 400 pollici cubici fa parte della famiglia di motori "B" Chrysler. Fu introdotto nel 1972 e fu usato su tutto, dai Plymouth Road Runners ai pick-up Dodge fino alla fine della produzione nel 1978. Modelli di prestazioni come il Dodge Charger e veicoli della polizia avevano motori da 400 pollici cubici dotati di carburatori a quattro cilindri. Affinché il tuo Mopar da 400 pollici cubi funzioni correttamente, il suo tempo di accensione deve essere impostato con precisione. L'impostazione errata della temporizzazione dell'accensione può comportare prestazioni del motore scadenti, bassi consumi di carburante o danni al motore. Programmare un Mopar da 400 pollici cubi è abbastanza semplice e richiede solo pochi strumenti.

Passaggio 1

Individuare il distributore e allentare il morsetto di fissaggio. Su un 400, il distributore sarà sulla parte anteriore del motore. Alla base del distributore ci sarà un morsetto di fissaggio, che è fissato alla colata del motore. Allentare questo bullone con la chiave inglese da 1/2 pollice quanto basta in modo da poter ruotare il distributore. Fare attenzione a non ruotare il distributore troppo lontano dalla sua posizione originale mentre si verifica l'allentamento della fascetta.

Passaggio 2

Rimuovere il tubo di aspirazione che si collega al distributore. Questo è il tubo che controlla l'avanzamento del vuoto. Rimuovere il tubo all'estremità del distributore e inserire un bullone, un chiodo o altro oggetto di dimensioni ridotte nel tubo per evitare perdite di vuoto.

Passaggio 3 - Individuare i segni di temporizzazione sul coperchio della catena di distribuzione, su il lato passeggero del motore, accanto al bilanciatore armonico. Il bilanciere è dietro la puleggia inferiore nella parte anteriore del motore. Il bilanciatore avrà anche uno o più segni di temporizzazione incisi su di esso. Pulire questa parte del bilanciatore e applicare il gesso per evidenziare i segni di temporizzazione. Se hai difficoltà a trovare i segni di temporizzazione sul bilanciatore, ruota il motore colpendo l'avviamento con la chiave. Assicurarsi di rimuovere il filo della bobina prima di farlo, per assicurarsi che il motore non si avvii. Questo è il filo che va al centro del tappo del distributore. Ricordati di sostituire questo cavo in seguito, poiché è necessario che il motore funzioni.

Passaggio 4

Inserisci il freno di stazionamento e avvia il motore.

Passaggio 5

Allegare la luce di temporizzazione. La tua luce di temporizzazione ha tre fili. Due di questi sono morsetti: uno nero e uno rosso. Questi si collegano alla batteria, il rosso passa al positivo e il nero al negativo. Il terzo filo è la presa della scintilla. Questo si attacca al filo della candela n. 1, di solito bloccando il cavo. Il filo della candela n ° 1 è il filo più anteriore sul lato del conducente.

Step 6

Con il motore acceso e la tua luce di cronometraggio collegata, punta la tua torcia elettrica al bilanciatore armonico del passeggero lato e tirare il grilletto. La spia di temporizzazione lampeggerà in rapida successione, lampeggiando una volta ogni volta che la scintilla viene inviata alla candela n. 1. Con la luce stroboscopica che brilla sul bilanciatore armonico, vedrai un segno di temporizzazione sul bilanciatore che si libra in un punto.

Passaggio 7

Ruota il tuo distributore. Con la luce di temporizzazione puntata, osservare il segno di sincronizzazione su e giù sul bilanciatore. Ecco come si regola la tempistica.

Passaggio 8

Ruotare il distributore in senso orario. Nota la direzione in cui viaggia il tuo segno di tempistica. Questa è la direzione per far progredire i tuoi tempi. Differisce di anno in anno, ma il tuo 400 dovrebbe essere impostato tra i 10 ei 12 gradi avanzati, o prima del punto morto superiore. Ruotare il distributore fino a quando il segno sul bilanciatore si allinea con il segno di 10 gradi sul coperchio della distribuzione nella direzione avanzata. Si noti che il numero di giri al minuto potrebbe aumentare.

Serrare il morsetto del distributore, reinstallare la linea del vuoto e regolare di nuovo la velocità del minimo sul carburatore, se necessario.

Avviso

Se si guidare la macchina dopo aver impostato i tempi e un ping è evidente, ritardare i tempi di 2 gradi alla volta fino a quando il ping scompare.

Articoli di cui avrai bisogno

Luci a incandescenza

Chiave da 1/2 pollici