Tipi di biciclette sporche

Le biciclette sporche sono motocicli leggeri destinati alla guida su strada. La maggior parte dei design comprende pneumatici e sospensioni robusti. Le biciclette sporche sono progettate per gestire il cross-country su terreni accidentati come sporcizia, fango e rocce. Le moto da fuoristrada sono disponibili con motori a due tempi e quattro tempi e possono avere diverse caratteristiche, ma di solito sono raggruppate in quattro categorie.

Motocross

Le moto da cross sono progettate per le corse a circuito chiuso concorrenza. Utilizzano motori monocilindrici progettati per velocità elevate e i loro sistemi di sospensione devono essere in grado di gestire i salti e la rapida accelerazione richiesta su una pista da motocross. Le moto da cross sono costruite in modo leggero, senza tachimetri, luci, cavalletti, specchi o starter elettrici che pesano la bici e non sono necessari in pista. Questo tipo di bici da cross ha solitamente una sella lunga e piatta che consente al ciclista di spostare rapidamente il proprio peso per dare più trazione attorno agli angoli. I piloti delle gare di motocross sono di solito in piedi, quindi il comfort non è una grande considerazione nel design di una moto da motocross.

Enduro

Una moto da enduro è simile a una moto da cross in apparenza ma è stata progettata per uno scopo leggermente diverso . Con una struttura più leggera, le bici enduro sono generalmente utilizzate per gare più lunghe che combinano corse su strada con corse fuoristrada su terreni accidentati. Le biciclette enduro offrono caratteristiche diverse rispetto alla moto da cross, come indicatori di direzione, specchietti, fari e silenziatori che riducono il rumore del motore per consentire ai ciclisti di guidare su superfici asfaltate. Tuttavia, a causa dei loro minimi comfort personali e delle abbondanti sospensioni, le bici enduro non sono particolarmente adatte per i viaggi su lunga distanza su strada.

Trail Riders

Le bici da trail trail sono progettate per affrontare lunghe corse su terreni accidentati . Non sono progettati per le gare ad alta velocità come le moto da cross e non saltano bene. I ciclisti da trail sembrano molto simili alle bici da enduro. Le pedane si trovano in una posizione più naturale per consentire una guida confortevole e il manubrio è posizionato più in alto per facilitare la rotazione a basse velocità. I motociclisti da trail sono leggeri con telaio in plastica minimo, sospensioni lunghe e pneumatici più grandi. Questo tipo di bicicletta da dirt va meglio su una varietà di superfici sporche che altrove.

Dual-Sport

Le biciclette dual-sport sono equipaggiate con fari, indicatori di direzione, specchi e tachimetri per fare loro legali legali. Possono essere guidati su superfici sterrate o asfalto e sono progettati per funzionare meglio di una bici da strada su terreni accidentati ed essere più fluidi e silenziosi di una bici da strada su superfici asfaltate. La maggior parte delle bici dual-sport utilizza motori monocilindrici per la semplicità e il peso più leggeri che è utile su terreni accidentati, ma la bici dual-sport è solitamente più pesante delle moto da enduro o da motocross, perché non sono pensate per la competizione. Questo tipo di dirt bike è l'ideale per i nuovi motociclisti, perché i controlli sono in bella vista e perché sono più facili da bilanciare rispetto ad altri tipi di bici. Dato che non usano molto plastica e cromature, le biciclette a doppio sport sono anche meno costose.