Parti di un motore Dynamo

Un motore a dinamo, noto anche come generatore, è un dispositivo in grado di convertire l'energia meccanica in corrente elettrica. Il concetto di dinamo è spesso attribuito a Michael Faraday, che ha scoperto che spostare un magnete attorno a un circuito elettrico chiuso può indurre una corrente elettrica a fluire in esso. Le dinamo moderne oi generatori elettrici sono costituiti da diversi componenti essenziali per la loro funzione.

Circuito magnetico

Su un moderno motore a dinamo, il circuito magnetico è composto da diverse parti che includono un nucleo di armatura , un giogo, un traferro e pali. Un nucleo di armatura è composto da lamiera d'acciaio con uno stampo di tranciatura e sottili laminati di acciaio magnetico. Questi fogli laminati sono saldati o incollati tra loro per evitare che si spezzino. I pali sono laminati in acciaio o acciaio solido, e hanno bobine di campo che creano i campi magnetici nella macchina. I poli superiore e inferiore sono chiamati rispettivamente testa polare e scarpa polare. Solitamente questi pali si aprono a ventaglio e sono progettati per regolare il flusso d'aria sul traferro. Il giogo è l'involucro in cui sono montati i pali completati e fornisce il percorso magnetico tra i poli.

Circuito elettrico

Il circuito elettrico è costituito da un avvolgimento d'armatura, un commutatore, un avvolgimento di campo e spazzole. L'avvolgimento dell'indotto è costituito da fili di rame che sono isolati dal nucleo dell'armatura. In un motore a dinamo, l'avvolgimento dell'armatura riceve la tensione generata dal motore. Gli avvolgimenti dell'indotto sono collegati al commutatore. Il commutatore funge da raddrizzatore meccanico che converte la tensione CA in tensione CC ed è generalmente costituito da rame con rivestimento in argento. Il commutatore conduce la corrente a un circuito esterno attraverso le spazzole.

Supporto meccanico

Il supporto meccanico di un motore dinamo è composto da un albero, un telaio, campane terminali e cuscinetti. Nella maggior parte dei casi, il giogo e il telaio sono uguali e di solito sono realizzati in acciaio o alluminio che racchiude l'intero motore dinamo. L'armatura viene posizionata all'interno del telaio utilizzando un albero in acciaio supportato da due cuscinetti lubrificati che possono essere di tipo a sfera, a rullo o a manicotto. Una volta che l'armatura è posizionata all'interno del telaio, entrambe le estremità del telaio sono racchiuse utilizzando le campane finali. Le campane di estremità sono generalmente realizzate con lo stesso materiale utilizzato su telai e gioghi.