Le montagne sono dove i veicoli stick-shift brillano davvero, dandoti il pieno controllo del cambio per salite e discese ripide. Ma se sei abituato a guidare su terreni pianeggianti, potresti aver bisogno di un primer prima di affrontare gli alti e bassi.
Passaggio 1
Prestare molta attenzione ai segnali stradali che identificano i prossimi passi di montagna o vette e pendii ripidissimi.
Step 2
Quando la strada inizia a salire, sentirai il motore diminuire di potenza se sei in marcia alta. Quando ciò accade, innestare la frizione e mettere l'auto nella marcia inferiore successiva.
Passaggio 3
Se il motore continua a percepire che manca di potenza e scende al di sotto di circa 1.500 giri /min, scalare nuovamente. Su un grado molto ripido, potrebbe essere necessario spostare più volte in ingranaggi consecutivamente più bassi.
Passaggio 4
Proprio mentre raggiungete la vetta, togliete il piede dal gas. Assicurati che l'auto sia ancora in una marcia più bassa.
Tieni il piede lontano dal gas e lascia che la trasmissione ti rallenti. Frena se necessario, ma se trovi che stai frenando di frequente, passa alla marcia inferiore successiva.
Suggerimenti
Ricorda la regola generale per salire e scendere: più alto è il grado, più basso è il Ingranaggio.
Quando salite o scendete con una marcia più bassa, il vostro motore suonerà in modo diverso rispetto a terra piana. Questo è normale, a condizione che i tuoi RPM rimangano ben al di sotto del livello della "linea rossa" sul tuo tachimetro.
Avviso
In condizioni nevose o ghiacciate, è necessario viaggiare più lentamente di quanto si farebbe quando la strada è asciutta. Ciò potrebbe richiedere il passaggio a una marcia più bassa rispetto a quella ordinaria.
Un articolo su:Yamaha Razz Specifications
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