Vantaggi dellaccensione elettronica

Il sistema di accensione di un motore a combustione interna accende la miscela di carburante e aria nei cilindri. Un'accensione elettronica dirige una corrente elettrica per ogni candela quando ha bisogno di sparare. Ha molti vantaggi rispetto ai sistemi di accensione meccanicamente temporizzati.

Nessuna parte in movimento

Le parti mobili in qualsiasi meccanismo si consumano nel tempo in quanto le parti si sfregano l'una contro l'altra. Ciò si verifica indipendentemente dal livello di lubrificazione del sistema. L'accensione elettronica non ha parti mobili. Tutto il funzionamento del sistema di accensione è gestito da elettronica a stato solido. Ciò aumenta l'affidabilità e riduce i requisiti di manutenzione. Ciò si traduce in una maggiore aspettativa di vita per un sistema di accensione elettronica.

Miglioramenti operativi

L'accensione elettronica non si basa sulla gamma di fattori che un sistema a tempo meccanico fa per temporizzare l'attivazione della candela. Ciò si traduce in tempi universalmente migliori per il motore quando è in uso. I miglioramenti apportati alla tempistica presentano diversi vantaggi per il funzionamento del motore. Una scintilla a tempo migliore garantisce quasi che il motore si avvii al primo tentativo. La miscela di carburante e aria viene bruciata al momento ottimale. Ciò fornisce una bruciatura più pulita e aumenta la potenza del motore.

Vantaggi ambientali

Il sistema di accensione elettronica offre benefici ambientali rispetto all'accensione meccanicamente temporizzata. Ciò è dovuto principalmente ai miglioramenti operativi. L'aumento di potenza dal sistema di cronometraggio si traduce in un migliore risparmio di carburante. La combustione più pulita di carburante e aria nel cilindro comporta uno scarico leggermente meno inquinante dal motore. Entrambi offrono un valore monetario oltre i miglioramenti ambientali. Una migliore economia dei consumi porta a spendere meno denaro sul carburante. I miglioramenti apportati allo scarico aumentano la capacità delle auto di superare i test sulle emissioni.