Come convertire un motociclo da auto a EFI

L'iniezione elettronica (EFI) consiste in corpi farfallati che sostituiscono i carburatori, il computer ECU e sensori speciali. Il calcolatore dell'ECU calcola i calcoli del carburante basandosi sugli ingressi dei sensori sul motore e sui corpi farfallati. Nella maggior parte dei casi, è necessaria una pompa del carburante ad alto rendimento per soddisfare le esigenze del sistema. L'installazione richiede esperienza meccanica, conoscenza della tua moto e esperienza nell'interpretazione degli schemi elettrici. Tuttavia, è possibile ottenere un kit EFI e una pompa di alimentazione da una presa per accessori per motociclette e convertire una motocicletta sottoposta a Carburante in EFI. Le istruzioni riportate di seguito forniscono linee guida generali per la conversione in EFI, ma le specifiche variano leggermente in base all'anno, alla marca e al modello della motocicletta.

Passaggio 1

Rimuovere il sedile del pilota. Scollegare i cavi della batteria dalla batteria. Spegnere il rubinetto di benzina. Scollegare la linea del carburante dal rubinetto di sfogo e rimuovere il serbatoio del gas.

Passaggio 2

Scollegare i collegamenti dell'acceleratore e le tubazioni del carburante ai carburatori. Rimuovere i carburatori. Staccare ed etichettare i fili elettrici dalla pompa del carburante. Rimuovere la pompa del carburante e le linee del carburante collegate.

Passaggio 3

Individuare il connettore del cavo del circuito di accensione nel cablaggio principale della motocicletta. Rimuovere il connettore originale e collegare il nuovo connettore dal kit EFI. Instradare i fili su un supporto per il computer della ECU. Attaccare la staffa universale dal kit se una montatura non fa parte della motocicletta. Instradare i fili sulla staffa.

Passaggio 4 - Fare riferimento alle istruzioni nel kit EFI. Installare il sensore dell'ossigeno sul cilindro n. 1 sul motore. Instradare il cavo del sensore al supporto o alla staffa per il computer della ECU.

Passaggio 5

Installare i sensori dell'aria di aspirazione e i sensori di posizione della valvola a farfalla sui nuovi corpi farfallati EFI. Montare i corpi farfallati sui collettori di aspirazione sulle testate dei cilindri. Instradare i fili dai sensori al supporto o alla staffa per la ECU.

Passaggio 6

Collegare la ECU al supporto o alla staffa universale. Fare riferimento alle istruzioni e ai codici colore nello schema elettrico e collegare il sensore dell'ossigeno, il sensore dell'aria aspirata e i cavi del sensore di posizione della valvola a farfalla all'ECU.

Passaggio 7

Montare la pompa del carburante ad alto rendimento sul supporto dove è stata rimossa la vecchia pompa. Collegare le linee del carburante fornite alla pompa e ai corpi farfallati come descritto. Collegare i cavi elettrici etichettati ai terminali appropriati sulla pompa del carburante.

Passaggio 8

Riattaccare i collegamenti dell'acceleratore ai nuovi corpi farfallati con le clip ei dispositivi di fissaggio forniti. Girare la manopola dell'acceleratore mentre si regolano i collegamenti in modo che si innestino contemporaneamente su ciascun corpo farfallato.

Montare il serbatoio del gas sulla motocicletta. Collegare il tubo del carburante dal rubinetto di sfiato alla nuova pompa del carburante con il morsetto fornito. Ricollegare i cavi della batteria.

Suggerimento

Potrebbe essere necessario installare testine compatibili con alcune conversioni. Rivedere sempre attentamente le istruzioni prima di acquistare o installare i sistemi EFI.

Articoli necessari

Kit EFI

Pompa carburante ad alta uscita

Strumenti metrici

Cacciaviti

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