Cause comuni di soddisfacimento in una RAM Dodge 1500

Esistono molti sistemi per garantire che il motore del veicolo funzioni come previsto. Un motore che funziona senza intoppi è spesso dato per scontato fino a quando un problema viene alla luce e l'operatore è lasciato a diagnosticare il problema. Una mancata accensione è spesso colta fino al momento dell'accensione quando, in effetti, ci sono una serie di motivi per cui il motore potrebbe funzionare in modo irregolare. Se ti trovi nella sfortunata posizione di avere un guasto nella tua Dodge Ram, comprendi che ci sono molte ragioni per cui il tuo veicolo potrebbe essere in azione.

Sistema di accensione

Il primo processo che deve essere indagato quando viene rilevata una mancata accensione è il sistema di accensione. Questo è costituito da tempi, distributore, bobina, candele, cavi e componenti elettrici, incluso il sistema di ricarica. Man mano che questi componenti iniziano a fallire, il misfire iniziale sarà molto leggero e difficile da rilevare. Poiché i componenti si deteriorano in un caso più avanzato di riparazione, il problema diventa più evidente. Lasciato incustodito, questo può portare al fallimento completo e il veicolo cesserà di funzionare completamente. Rumori di schiocco di ritorno attraverso il collettore di aspirazione, forti impennate e scatti accompagnati da un minimo irregolare e una scarsa accelerazione sono tutti segni di un problema di accensione. Si raccomanda di ispezionare periodicamente il sistema di accensione per evitare tale difficoltà di accensione. Controllare che i fili delle candele non siano danneggiati e assicurarsi che siano ben fissati sulle candele. Ispezionare i pacchi di bobine e /o il distributore per danni e usura. Se il veicolo è equipaggiato con un distributore, è necessario controllare anche il rotore per danni e usura. Controlla la tempistica stessa con una spia di temporizzazione per assicurarti che rientri nelle specifiche.

Lean Misfire

Un altro motivo comune e una diagnosi tipicamente mancata per un motore a funzionamento approssimativo è la scarsa accensione. In questo caso, il motore riceve troppa aria e non abbastanza carburante. Questo è più evidente mentre il motore è inattivo al minimo poiché è quando un motore richiede in genere più carburante per funzionare senza intoppi. È probabile che lo stato di misfire magro scompaia alle velocità della strada principale a causa del flusso più efficiente nelle camere di combustione. Alcune delle cause per una condizione di snellezza sono le valvole EGR che sono bloccate nella posizione aperta, che perdono le guarnizioni del collettore di aspirazione, i sensori di flusso d'aria di massa difettosi se il veicolo è così attrezzato e i filtri del carburante e le pompe del carburante difettose. Le perdite di vuoto sono anche i colpevoli di alcune condizioni di magrezza in un motore. Un controllo ravvicinato del tubo di aspirazione in gomma, nonché modifiche periodiche del filtro del carburante e la pulizia degli iniettori di carburante sono preziosi per evitare problemi di carburante con il veicolo. Ancora una volta, è molto meglio e nella maggior parte dei casi è più conveniente essere proattivo piuttosto che reattivo nel reparto di manutenzione.

Mechanical Misfire Review, Forse il malfunzionamento dell'incendio errato più costoso da correggere è la mancata accensione meccanica . Questo problema è collegato a un difetto nei componenti interni del motore. Guarnizioni difettose, anelli del pistone usurati, valvole difettose e pareti cilindriche consumate sono tutti i colpevoli. Anche i bilancieri danneggiati o rotti, le molle delle valvole rotte e i lobi o sollevatori di alberi a camme usurati sono motivo di mancata accensione meccanica. La maggior parte di questi guasti sarà accompagnata da una qualche forma di rumore interno del motore. Una catena del cronometraggio usurata spesso fa vibrare mentre schiaffeggia la copertura del cronometraggio, e un bilanciere rotto suonerà come un grosso pezzo di metallo che tintinnerà nella parte superiore del motore. Altri guasti, come una molla della valvola rotta, potrebbero non produrre alcun rumore se non il rumore del motore e il ping. Questi guasti meccanici sono spesso percepiti come un rumore più consistente e nella maggior parte dei casi aumentano in termini di uguaglianza relativa con la velocità del motore del veicolo. Cambiamenti tempestivi dell'olio e manutenzione periodica del tuo propulsore Dodge sono necessari per aiutare a prevenire questo tipo di guasto.