Come risolvere una pompa di iniezione diesel Yanmar

La pompa dell'iniettore Yanmar eroga raffiche di carburante con precisione e misurate agli iniettori di carburante attraverso le linee degli iniettori. Il carburante viene erogato alla pompa dell'iniettore da una pompa di alimentazione a bassa pressione (pompa di sollevamento). La pompa dell'iniettore preleva il carburante dall'alimentazione e distribuisce il carburante ad alta pressione agli iniettori e al circuito di sversamento. Perdite d'aria e restrizioni di carburante riducono la quantità di carburante che la pompa di sollevamento eroga alla pompa dell'iniettore. I componenti usurati all'interno della pompa dell'iniettore riducono l'uscita della pompa e portano a condizioni di funzionamento scadenti o non funzionanti. Scarse regolazioni del regolatore e cattiva tempistica del carburante possono simulare i problemi della pompa dell'iniettore e dovrebbero essere eliminate come possibilità prima di affrontare la pompa dell'iniettore.

Fase 1

Controllare il livello del carburante nel serbatoio. Assicurarsi che il livello del carburante sia sufficiente per coprire il prelievo del carburante e impedire che l'aria venga aspirata nel sistema nel serbatoio del carburante. Aggiungere carburante al serbatoio, se necessario.

Passaggio 2

Controllare il filtro del carburante. Rimuovere il bullone del filtro dal supporto con una chiave e assicurarsi che il filtro sia pulito e privo di detriti. Sostituire il filtro se è intasato. Reinstallare il filtro sul supporto e serrare il bullone del filtro con una chiave. Accertarsi che i tubi del carburante di ingresso e di uscita siano serrati saldamente ai nippli del carburante e che lo sfiato del filtro del carburante sia completamente serrato per evitare che l'aria penetri nel sistema.

Passaggio 3 - Rimuovere il tubo di uscita della pompa di sollevamento dalla pompa dell'iniettore con una chiave inglese. Azionare la leva della pompa di sollevamento manuale e osservare il carburante che fuoriesce dal tubo. Il flusso di carburante dovrebbe essere forte senza bolle d'aria presenti. Le bolle d'aria indicano una perdita d'aria a valle della pompa di sollevamento e una corrente debole indica una pompa di sollevamento consumata. Reinstallare il tubo di uscita della pompa dell'ascensore alla pompa dell'iniettore, quindi serrare il raccordo con una chiave.

Passaggio 4

Controllare il rack di controllo del carburante e la regolazione del regolatore. Fare riferimento al manuale di assistenza per le informazioni di regolazione relative all'anno e al modello.

Rimuovere i tubi degli iniettori dagli iniettori con una chiave. Spegnere brevemente il motore usando il motorino di avviamento. Osservare lo scarico del carburante dalle linee dell'iniettore. Lo scarico dovrebbe essere forte e privo di bolle d'aria. Le raffiche di carburante provenienti dai tubi dovrebbero essere all'incirca uguali. Un'uscita significativamente inferiore su uno o più tubi indica un problema all'interno della pompa dell'iniettore. Ricollegare i tubi dell'iniettore, quindi serrare i raccordi con una chiave.

Suggerimento

Se i risultati dei passaggi da 1 a 4 non rivelano un problema, ma il passaggio 5, la pompa dell'iniettore richiede assistenza. La pompa dell'iniettore del carburante è un macchinario piuttosto complicato che richiede strumenti speciali e addestramento per le riparazioni. Rimuovere la pompa dell'iniettore, quindi portarla presso un centro di assistenza diesel certificato per le riparazioni.

Articoli necessari

Set chiavi metriche

Set cacciaviti

Manuale di servizio per motori diesel Yanmar