I convertitori catalitici fanno parte del sistema di scarico di un'automobile che riduce la quantità di ossido di azoto prodotta dalla combustione del carburante. Quando funziona correttamente, il convertitore non dovrebbe influire sul risparmio di carburante, ma può farlo se si ostruisce o si danneggia.
Backpressure di scarico
Se il convertitore catalitico della tua auto si ostruisce o ostruisce, limita il flusso d'aria di scarico dal motore. Ciò causa sempre più scarichi di accumulo nel motore che riducono la quantità di nuovo ossigeno combustibile che il motore tira dentro. Una causa comune di un convertitore catalitico intasato è il surriscaldamento dovuto a una candela di accensione errata.
Diagnosi
Quando riceve meno ossigeno, il motore deve lavorare di più per raggiungere la velocità. Questo aumento del lavoro riduce il risparmio di carburante, riduce la potenza quando si guida a velocità elevate e può causare surriscaldamento e stallo. Se la tua auto funziona normalmente per alcuni minuti dopo l'avvio, ma poi inizia a tossire o sputare, il tuo convertitore potrebbe essere ostruito. Soprattutto se hai notato altri sintomi, chiedi al tuo meccanico di controllare la contropressione allo scarico dell'automobile.
Soluzione
Se il tuo catalizzatore è intasato o danneggiato, sarà necessario sostituirlo. Assicurati di indagare sul motivo per cui il primo convertitore è stato rovinato in modo che la sostituzione non subisca lo stesso destino.
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