Come verificare se una pompa dellolio è cattiva

Il tempo è un grosso problema quando si tratta di diagnosticare problemi con la propria auto. Se aspetti troppo a lungo, qualcosa che una volta era risolvibile può distruggere la tua auto nel tempo. Tenere d'occhio la pompa dell'olio della tua auto è estremamente importante perché una pompa d'olio cattiva può privare il motore della pressione dell'olio e danneggiarlo o rovinarlo gravemente.

Passaggio 1

Guarda il cruscotto quando tu rallenti e quando decolli. Se la spia "controlla la pressione dell'olio" appare quando sei fermo e scompare quando inizi a muoverti, questo è un segnale che la tua pompa dell'olio sta avendo problemi.

Passaggio 2

Apri il tuo paraluce e rimuovi il tuo astina di livello per controllare l'olio. Se il tuo olio misura in basso sull'astina di livello, potrebbe esserci una crepa nella pompa dell'olio, detriti bloccati nella pompa o qualche altro problema con la pompa dell'olio.

Passaggio 3

Ascolta attentamente per eventuali rumori proveniente dal tuo motore, come un rumore sibilante o piagnucolante. Una pompa d'olio cattiva farà sì che il motore perda la pressione dell'olio e si danneggi.

Passaggio 4

Parcheggia la tua auto e guarda sotto. Se c'è una grande quantità di olio sul terreno, la pompa dell'olio è uscita.

Porta la tua auto a un meccanico, che dovrà rimuovere la pompa dell'olio e smontarla. Rimontare la pompa dell'olio e rimetterla nella tua auto è l'unico modo per sapere con certezza che la tua pompa dell'olio è il colpevole dei tuoi problemi.

Suggerimento

Se non sei sicuro di come individuare il tuo olio astina di livello, consultare il manuale del proprietario per scoprirlo. Anche se non hai nessun posto dove guidare, lascia correre l'auto per qualche minuto ogni giorno; una pompa dell'olio su un'auto che è rimasta per un lungo periodo di tempo può smettere di funzionare correttamente.

Avviso

Non rimandare a far controllare l'auto quando inizia a emettere rumori o quando si accende la luce. Il tempo è critico con i problemi della pompa dell'olio.