Come sapere se un carburatore è intasato

Il carburatore della tua auto è dotato di diversi getti, a seconda del modello. Questi getti aiutano a controllare il flusso di carburante in diverse sezioni del carburatore. Nel tempo, la benzina lascia tracce di vernice e sporcizia che si accumulano intorno a piccoli passaggi e orifizi, limitando o bloccando il flusso di carburante e causando problemi di prestazioni del motore. Prestando attenzione ai sintomi del veicolo, è possibile sapere se uno o più jet sono intasati e necessitano di assistenza.

Passaggio 1

Avviare il motore e lasciarlo inattivo. Se il motore si arresta qualche secondo dopo l'accensione del motore, il getto del carburatore potrebbe essere ostruito da sporco o vernice.

Passaggio 2

Avvia il motore e guida verso il traffico lento o la strada secondaria , se necessario, per testare il tuo veicolo. Guidare lungo la strada e iniziare ad accelerare a circa 30 mph. Nota se la tua auto non accelera correttamente. Nota anche se puoi sentire il motore quasi morire o rimanere ad una certa velocità senza accelerare ulteriormente per alcuni secondi prima di rispondere. In questo caso, i getti di inattività e /o economizzatore (se in dotazione) sono sporchi e necessitano di pulizia.

Passaggio 3

Guida lungo la strada e presta attenzione al motore mentre acceleri. Nota se il motore è esitante o in stallo. Potresti sentire l'auto che sobbalza a causa di un cilindro che non riesce a sparare, o potresti notare il riaccendere il motore attraverso il carburatore mentre acceleri. In entrambi i casi, il getto dell'economizzatore del carburatore (se in dotazione) e /o il getto del minimo potrebbero essere parzialmente intasati dalla vernice del carburante, limitando il flusso di carburante.

Passaggio 4

Estrarre la strada e spegnere il motore. Aprire il cofano e rimuovere il gruppo del filtro dell'aria dalla parte superiore del carburatore utilizzando un paio di pinze a giunto scorrevole. Azionare manualmente l'acceleratore mentre si guarda attraverso il foro del clacson. Dovresti vedere un flusso diretto di carburante spruzzato all'interno del foro o della tromba d'aria. Se si nota un flusso debole, l'economizzatore e /o il getto a vuoto è parzialmente intasato. Tieni presente che questo potrebbe anche essere un'indicazione di problemi con la pompa dell'acceleratore del carburatore.

Accelera il tuo veicolo a circa 45-50 mph. Se notate che il motore non sviluppa abbastanza potenza quando raggiungete la velocità massima, il getto principale potrebbe essere ostruito, causando una miscela magra di aria /carburante.

Articoli di cui avrete bisogno

Coppia di pinze per giunti scorrevoli, se necessario