Problemi con la luce degli indicatori dellolio per auto Club

L'indicatore luminoso dell'olio sulle auto del club è progettato per mostrare quando ci sono problemi di olio o quando il serbatoio dell'olio deve essere riempito o sottoposto a manutenzione in qualche modo. Sfortunatamente, queste luci sono spesso difettose sulle macchine del club, specialmente dopo diversi anni di utilizzo, e lo sfarfallio della luce o l'accensione non significano sempre che ci sia un problema.

Problemi della batteria

One dei motivi più comuni per cui un indicatore luminoso dell'olio guasto lampeggia è il guasto della batteria che alimenta gli strumenti sul cruscotto. Ciò può causare lo sfarfallio della luce, l'accensione costante o il rifiuto di accensione completa. Per risolvere questo problema, la batteria può essere completamente sostituita e quindi la luce di servizio può essere ripristinata utilizzando un cavo di ponticelli che si collega ai cavi appropriati, che di solito sono i pin 7 e 19 sui modelli BMW, ma può passare da un modello all'altro e dovrebbe essere ricontrollato con i manuali di istruzioni.

Problemi del sensore

È anche possibile che l'indicatore della spia dell'olio funzioni correttamente, ma che i suoi sensori nel serbatoio dell'olio non funzionino correttamente o siano stati spostati. Questi sensori devono essere controllati in caso di malfunzionamento della luce. Dovrebbero essere riattaccati se sono stati spostati e tutti i cavi difettosi dovrebbero essere sostituiti. I contatti dovrebbero essere puliti ed eventualmente sostituiti se sembra che siano difettosi. Nella maggior parte dei motori di auto di club ciò può essere fatto senza rimuovere il serbatoio stesso, anche se questo dipenderà dal modello di auto del club e da dove è posizionato il serbatoio dell'olio. La maggior parte dei contatti possono essere seguiti senza smembrare i componenti principali.

Soluzioni per la luce difettosa

A volte i problemi intrinsechi con la spia della spia dell'olio lo fanno lampeggiare o rimanere permanentemente, e il problema può essere difficile individuare. Alcuni automobilisti di club trovano questo fastidioso, e dopo essersi accertati che non c'è niente di sbagliato con il sistema a olio, coprono la luce con un pezzo di nastro adesivo nero. Una soluzione più drastica è tagliare i fili che portano alla luce completamente. Il sistema di indicatori luminosi potrebbe essere sostituito, ma pochi guidatori ritengono che ciò valga la pena, poiché lo stesso problema può interessare il secondo sistema dopo un periodo di tempo simile, in genere da due a tre anni.

Considerazioni

Qualche volta una spia di indicazione frequente lampeggiante o permanente può indicare problemi di olio che devono essere risolti. A volte, però, basta cambiare il tipo di olio che usi per risolvere il problema. Un olio pesante può essere rilevato più facilmente dai sensori e può anche lasciare più residui nel motore. A volte il passaggio a un tipo di olio più leggero, ad esempio 10-30 o un tipo di olio più pulito, non mancherà di accendere la luce.

Avviso

In altri momenti, la spia si accenderà a mostra problemi con il modo in cui l'olio entra nel motore. Sovraccaricare l'auto del club e costringerlo a correre troppo velocemente troppo velocemente può a volte spingere l'olio troppo in profondità nel sistema motore, in modo che non possa ripercuotersi al basamento in tempo. I motori possono essere regolati per rimanere a livelli di RPM più bassi per cercare di risolvere questo problema, ma aiuta anche la guida a ritmo lento.