Come sostituire una Honda Civic Astina del tubo del 1997 Tube

La Honda Civic è stata messa in produzione nel 1973 e da allora è stata leader nella categoria dei consumi. Il modello originale vantava oltre 40 mpg, qualcosa che molti altri produttori hanno ancora difficoltà a raggiungere. Il tubo dell'astina di livello del Civic si trova accanto ai coperchi dei tempi. Un tubo dell'asta di livello piegato o rotto deve essere sostituito. Alla base del tubo dell'asta di livello, dove incontra il blocco motore, c'è un O-ring che forma una guarnizione per impedire all'olio di fuoriuscire dal motore.

Rimozione della barra dell'asta di comando

Passaggio 1

Rimuovere l'astina di livello. Individuare la clip di fissaggio in metallo a circa metà del tubo dell'astina di livello. Utilizzare il piccolo cacciavite a testa piatta per estrarlo dal tubo dell'astina di livello.

Passaggio 2

Estrarre la parte superiore del tubo dell'astina di livello dalla clip di plastica nella parte superiore del coperchio della distribuzione.

Ruotare il tubo dell'astina di livello mentre lo si estrae dal blocco motore.

Installazione della barra dell'asta di livello

Passaggio 1

Installare il nuovo O-ring sulla nuova asta dell'astina di livello finché non poggia contro il flangia. Rivestire l'O-ring con olio motore pulito.

Passaggio 2

Far scorrere il nuovo tubo dell'astina di livello nel foro nel blocco motore e inserirlo nella clip di plastica sulla parte superiore del coperchio della distribuzione.

Installare la clip di fissaggio in metallo sul nuovo tubo dell'astina di livello, assicurandosi che scatti in posizione. Inserire l'astina nel tubo dell'astina di livello.

Suggerimenti

Pulire l'area attorno al foro nel blocco motore prima di rimuovere il tubo dell'astina di livello.

Lascia raffreddare il motore prima di lavorarci sopra.

Articoli necessari

Cacciavite a testa piatta

Nuovo tubo asta di livello

Nuovo O-ring

Olio motore