Come innescare il carburante al mio generatore di RV

Molti proprietari di veicoli ricreazionali o camper sperimentano difficoltà nell'avviare i loro generatori remoti e di bordo. I problemi si verificano così frequentemente che la comunità RVer ha coniato il soprannome "troll" per descrivere i generatori. Cummins-Onan, Generac-Guardian e Powermate sono i tre principali produttori di generatori del settore RV, e tutti i generatori sperimentano problemi di primaria importanza se non vengono adeguatamente curati. Il "primo" del motore si riferisce alla presenza di carburante utilizzabile nella vaschetta del galleggiante del carburatore. In caso di perdita del primo, è necessario prelevare nuovo carburante dal serbatoio del carburante e riempire il serbatoio del galleggiante prima che inizi il generatore.

Passaggio 1

Controllare il livello nel serbatoio del carburante. Il livello del carburante deve essere al di sopra della posizione dell'uscita del decollo fino alla linea del carburante del generatore, che di solito è circa a un terzo dal fondo.

Passaggio 2

Controllare il fusibile in linea. Generalmente i generatori vengono avviati con un interruttore a bilanciere caricato a molla, chiamato correttamente interruttore "a spinta momentanea". Il circuito principale è protetto da un fusibile a 5 amp fail-safe. Un fusibile a prova di errore è quello che si attiva quando viene rilevato un problema, facendo sì che il circuito venga lasciato aperto in modo che non sia presente elettricità. Se il fusibile è bruciato, il circuito principale non può funzionare.

Passaggio 3

Individuare il pulsante Prime, che attiva un relè principale. Premendolo si dovrebbe illuminare la luce di marcia sul cruscotto o sul pannello di controllo, e si dovrebbe sentire la pompa del carburante correre. Se una delle due funzioni fallisce, controllare il pannello dei fusibili da 12 volt. Tenere premuto il pulsante di innesco per 30 secondi o anche più a lungo se il tubo del carburante è vuoto, in modo che la pompa abbia il tempo di erogare carburante al carburatore e riempire la vaschetta del galleggiante.

Passaggio 4

Premere il pulsante del momento cambia se il tuo generatore non ha un pulsante principale. Tenerlo premuto per far funzionare la pompa del carburante e il motorino di avviamento per innescare il carburatore. Se il generatore è rimasto inutilizzato per un lungo periodo, la vaschetta del galleggiante del carburatore sarà vuota e la pompa del carburante elettrica avrà bisogno di almeno 30 secondi per ristabilire un primo.

Collegare un cavo dal terminale positivo della batteria al positivo terminale della bobina se il generatore non è partito. Avvia il generatore come se fosse un motore di un veicolo con una batteria scarica. Poiché la corrente al generatore è limitata, gran parte di tale potenza dedicata viene consumata alimentando contemporaneamente il circuito di accensione, la pompa di alimentazione elettrica e il motorino di avviamento. La scintilla potrebbe essere di colore giallo e debole, o "fredda". Per avviare un generatore di freddo è necessaria una scintilla blu o forte, o "calda", e la massima erogazione dalla pompa è necessaria per innescare un carburatore secco. Una scintilla fredda potrebbe indicare che la pompa del carburante non funziona anche al massimo dell'efficienza, e l'avviamento rapido potrebbe risolvere questo problema.

Suggerimenti

Questo consiglio vale solo per i generatori con carburatore, non con iniezione di carburante.

Tutti i produttori e gli esperti del settore elettrogeno raccomandano di far funzionare il generatore con meno di un carico completo, chiamato "esercizio", per almeno un'ora ogni sette a 10 giorni e almeno una volta al mese. Ciò impedisce al carburante cattivo di intaccare il carburatore.

Come per qualsiasi motore, controllare il livello e le condizioni dell'olio prima di tentare di avviare il generatore dopo un lungo periodo di inutilizzo.

Avvertenze

Il gasolio e la benzina sono irritanti. Indossare gli indumenti protettivi appropriati quando si lavora sul generatore.

La tensione erogata da una bobina a una candela è molto forte. Può essere letale. Trattalo con grande rispetto e prendi tutte le precauzioni per evitare che la scintilla salti a te o al corpo del veicolo.

Quando il generatore si blocca, ci saranno parti in movimento e gli alloggiamenti dei generatori sono vicini. Non indossare indumenti larghi, legare i capelli lunghi e non appoggiare mai attrezzi sopra o vicino al generatore.

Non tentare mai di avviare il generatore utilizzando il liquido di avviamento. L'etere è pericoloso e corrosivo per il motore.

Articoli necessari

Cavi jumper

Toolkit per autoveicoli