Segni e sintomi di un filtro del carburante intasato

È necessario un filtro del carburante per evitare che sporco e altri detriti ostruiscano il sistema di erogazione del carburante di un veicolo, una condizione che interrompe gravemente le prestazioni del motore. I filtri del carburante si possono intasare e quando ciò accade, la potenza del motore e le prestazioni sono influenzate negativamente.

Condizione di non avviamento

Se un filtro del carburante è totalmente ostruito o ostruito fino al punto di bloccarsi flusso di carburante al motore di un veicolo, il veicolo non si avvia. Carburante combinato con l'aria è ciò che viene acceso nel motore di un veicolo per avviarlo.

Condizioni di avvio rigido

Un filtro del carburante parzialmente ostruito o ostruito spesso causa un veicolo difficile da avviare. Per produrre l'avviamento del motore è necessario un flusso di carburante adeguato al motore di un veicolo. Un flusso di carburante ridotto o limitato al motore di un veicolo ostacolerà l'avviamento normale.

Frequenza di arresto del motore

Per far funzionare il motore in modo efficiente e adeguato, un flusso costante di carburante deve raggiungere il motore. Qualsiasi interruzione di questo flusso di carburante, che è ciò che accade quando un filtro del carburante è intasato, può causare uno stallo frequente del motore.

Esitazione motore

L'esitazione del motore è un sintomo comune di un filtro del carburante intasato. Provocando un flusso anomalo di carburante nel motore di un veicolo, una condizione che provoca una combustione anomala del motore e una riduzione della potenza del motore, un filtro del carburante intasato può causare un esitazione o inciampare durante l'accelerazione.

Prestazioni del motore irregolari

Un filtro del carburante intasato spesso causa prestazioni del motore irregolari causando un flusso anomalo o alternato del flusso di carburante nel motore del veicolo. In caso di forte accelerazione o ad alti regimi del motore, la pressione del carburante può essere sufficiente a consentire un flusso di carburante adeguato oltre un filtro parzialmente intasato, il che si traduce in prestazioni del motore inadeguate. Quando si riduce la velocità del motore, il flusso di carburante può essere limitato al punto da causare una riduzione della potenza e delle prestazioni del motore.