L'iniezione di carburante si riferisce a un sistema progettato per miscelare il carburante con l'aria nel motore a combustione interna di un veicolo. Parte di questo sistema comprende il sistema di spurgo evaporativo, che utilizza una valvola di spurgo EVAP per dirigere i fumi nel motore.
Sistema di spurgo evaporativo
Il sistema di spurgo evaporativo consiste in un contenitore e una valvola. Il contenitore di carbone ha un'apertura sul lato inferiore che consente all'aria di entrare nel sistema di spurgo. Il carbone trattiene i vapori di carburante, che vengono aspirati nel collettore di aspirazione quando il motore si attiva. Questi vapori sono in grado di entrare nel collettore di aspirazione tramite la valvola di spurgo EVAP.
Funzionamento della valvola di spurgo EVAP
Uno sportello nel corpo della valvola di spurgo EVAP limita il movimento del fluido ed è magneticamente attratto dalla tensione applicata tramite i contatti elettrici della valvola. Il lembo è attratto da una spirale nel sistema di spurgo evaporativo, che chiude la valvola e blocca il passaggio dei fluidi.
Accumulo di carbone di legna L'accumulo di carbone tra l'uscita e il deflettore della valvola può impedire al lembo di produrre movimento necessario per chiudere la valvola. Ciò provoca l'ingresso di aria non misurata nel motore, che ha un impatto negativo sulle candele e può portare a un funzionamento al minimo del motore.
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