Rochester Carburetor Troubleshooting

I carburatori Rochester erano probabilmente il carburatore più usato nel ventesimo secolo, con oltre un milione di unità prodotte dalla Delco Carburetor Company, una divisione della General Motors. I carburatori Rochester sono noti per la loro durata e il design semplicistico, ma anche i carburatori Rochester finiranno per sviluppare problemi. Per fortuna, la parte più difficile della riparazione del carburatore è identificare le possibili cause del problema.

Freddo No Start o Stall

Se il motore non si avvia a causa di un problema del carburatore quando il il motore è freddo, la causa è molto probabilmente una pompa di accelerazione difettosa. In realtà, questo è uno dei problemi più comuni con i carburatori Rochester. La pompa dell'acceleratore è particolarmente vulnerabile a perdite di vuoto, ritorni di fiamma attraverso il carburatore e benzina sporca. Se la pompa dell'acceleratore è in buone condizioni, il problema potrebbe essere una strozzatura che non si chiuderà perché è intrappolata da qualcosa o perché il leveraggio dello starter richiede lubrificazione. Il motore si avvia quando è freddo, ma si blocca dopo alcuni secondi, controllare se è necessario regolare la vite del minimo sul lato del motore del carburatore. Se la vite del minimo non è avvitata abbastanza lontano, il motore non viene alimentato con sufficiente benzina per il minimo. Un'altra causa che può essere ricondotta al carburatore è un livello del galleggiante impostato su un valore troppo basso.

Hot No Start o Stall

Se il motore non si avvia quando il motore è caldo, lo starter potrebbe essere bloccato in posizione chiusa, in genere a causa di una mancanza di lubrificazione. Tuttavia, è probabile che il problema sia causato da qualcosa di diverso dal carburatore, come una grande perdita di vuoto, una mancanza di compressione o un problema di alimentazione del carburante, come un tubo di alimentazione del carburante piegato o ostruito. Se il motore si avvia a caldo, ma si blocca dopo alcuni secondi, di nuovo, lo starter potrebbe essere bloccato in posizione chiusa. Se la valvola dell'aria è in posizione aperta, la valvola di alimentazione del carburatore potrebbe essersi bruciata, oppure il getto del minimo all'interno del carburatore potrebbe essere ostruito dalla sporcizia.

Esitazione o stallo durante l'accelerazione

Se il motore esita o si blocca in caso di accelerazione dovuta al carburatore, potrebbe essere necessario pulire l'ugello della pompa dell'acceleratore del carburatore o le piastre dell'acceleratore secondario potrebbero non chiudersi completamente. Occasionalmente, il getto del minimo del carburatore si intasa di sporcizia, causando l'esitazione o lo stallo. Infine, verificare che le linee del vuoto che si collegano al carburatore siano collegate correttamente.

Esitazione o inciampo sotto forte accelerazione

Se il motore è esitante o inciampa solo a seguito di una forte accelerazione, ispezionare la pompa dell'acceleratore per la presenza di sporco e sostituire la pompa se necessario. Il problema potrebbe anche essere causato dall'incollaggio di aste di misurazione o da una valvola di alimentazione difettosa. Anche il livello del galleggiante potrebbe essere troppo basso, il che impedisce al carburatore di immagazzinare una quantità sufficiente di carburante per una forte accelerazione.