Come accordare una Holley 2300

La regolazione di un carburatore Holley 2300 è un processo semplice grazie al design semplice di Holley e alla capacità di regolazione esterna, il che significa che il carburatore può essere regolato al volo mentre viene montato sul collettore di aspirazione. L'Holley 2300 è un carburatore a doppio corpo, a tiraggio manuale con portata d'aria di 500 CFM (piedi cubi al minuto), progettato per il montaggio su motori americani di piccolo blocco degli anni '60 e '70 con supporti a foro quadrato.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo su una superficie piana.

Passaggio 2

Rimuovere la vite del tappo del serbatoio del carburante e valutare il livello del carburante. Assicurarsi che il carburante fuoriesca dal foro della porta.

Passaggio 3

Ruotare di due giri la vite e il dado di regolazione della vaschetta del carburante. Avviare il motore e ruotare il dado di regolazione in senso orario con una chiave inglese per abbassare il livello del carburante o in senso antiorario per aumentare il livello del carburante. Assicurarsi che la vite di regolazione non sia girata durante la regolazione del "dado". Tuttavia, quando viene raggiunto il livello di carburante corretto, tenere fermo il dado mentre si serra la vite.

Passaggio 4

Reinserire la vite del tappo e serrare.

Passaggio 5

Inattivo il motore e ascoltare per un minimo silenzioso. Se il minimo è irregolare, è necessario regolare le viti del minimo finché non viene raggiunto il vuoto massimo.

Passaggio 6

Collegare un vacuometro alla porta di controllo del vuoto sul collettore di aspirazione.

Passaggio 7

Individuare le viti di regolazione della miscela su entrambi i lati del blocco di misurazione, tra la vaschetta del carburante e il corpo centrale del carburatore. Stringere le viti, quindi estrarle di 1,5 giri.

Passaggio 8

Regolare le viti di miscelazione in incrementi uguali finché la loro regolazione non aumenta più il livello di aspirazione dell'aspirazione. A questo punto, viene raggiunto il vuoto massimo e il mix del minimo è impostato correttamente.

Passaggio 9

Controllare le piastre dell'acceleratore per assicurarsi che funzionino correttamente, a motore spento. Spruzzare il carburatore nel foro della valvola a farfalla in brevi raffiche. Avviare il motore e azionare il corpo farfallato per garantire che il motore acceleri correttamente.

Individuare la camma della valvola a farfalla sul lato del conducente del carburatore e regolare il perno della camma più in alto o in basso per ritardare o far avanzare il funzionamento della piastra del gas. In questo modo le piastre dell'acceleratore si apriranno correttamente, consentendo un'accelerazione dolce e nitida.

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