L'olio per motori non va mai da nessuna parte o si abitua. Pertanto, è importante controllare regolarmente l'olio della tua BMW, poiché i livelli bassi possono significare perdite. Se tutto l'olio è perso, il danno a un motore BMW sarà esteso e costoso e potrebbe persino richiedere un nuovo motore. Secondo AutohauzAZ, l'olio motore è scuro o color miele e grasso. I segni di fuoriuscita di olio sono un odore di bruciato o la presenza di punti bagnati e /o gocciolature sotto il motore e /o l'auto.
Guarnizione della copertura della valvola
Le perdite dalla guarnizione del coperchio della valvola sono comuni in molti motori BMW. I coperchi delle valvole si trovano nella parte superiore del motore per proteggere le valvole e i bilancieri. Le coperture sono imbullonate al motore e sigillate da una guarnizione di sughero o gomma. Possono verificarsi perdite o infiltrazioni anche con una nuova copertura della valvola, ma sono più comuni sulle auto più vecchie. Secondo RepairPal, le perdite della guarnizione del coperchio valvole sono comuni dopo 60.000 miglia. L'applicazione del sigillante può a volte risolvere il problema, ma è meglio controllare con un meccanico certificato.
Guarnizione della coppa dell'olio
Molti motori BMW dispongono di una coppa dell'olio che consente un accesso più facile per le riparazioni e le revisioni del motore. Tuttavia, è comune che la guarnizione sulla vaschetta si perda mentre invecchia la BMW. La sostituzione richiederà la rimozione delle sospensioni anteriori della vettura.
Controporta principale
È comune che la tenuta posteriore del motore di una BMW risulti difettosa. Secondo i membri del BMW Car Club di American, le tenute posteriori falliscono quando c'è troppo usura sull'albero motore e il labbro non è in grado di controllare l'uscita del fluido.
Olio sintetico
È comune per perdite di olio si verificano nelle vecchie BMW quando i conducenti utilizzano olio sintetico nel motore. Questo è generalmente dovuto ai sigilli più vecchi, che tendono a perdere olio sintetico. Pelican Parts raccomanda ai guidatori di utilizzare olio non sintetico nelle vecchie BMW.
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