Sei tipi di combustibili utilizzati nei veicoli di oggi

I veicoli di oggi funzionano con una varietà di carburanti, alcuni dei quali probabilmente non sono a conoscenza. Mentre è vero che la stragrande maggioranza dei veicoli funziona a benzina, esiste la tecnologia per bruciare altri combustibili per soddisfare le nostre esigenze di trasporto, con vantaggi e svantaggi specifici per ciascuno.

Benzina

Benzina o la benzina è il combustibile più comune utilizzato oggi nelle auto. Questo combustibile fossile specializzato è progettato per motori a quattro tempi come quelli che si trovano nelle auto comuni. La benzina consente un avvio rapido, un'accelerazione rapida, una combustione facile e un funzionamento silenzioso, secondo il sito web dell'Università del Michigan sui combustibili fossili. Gli idrocarburi contenuti nella benzina e la sua produzione di anidride carbonica bruciata contribuiscono all'inquinamento, allo smog e al riscaldamento globale. Sebbene sia il combustibile più facilmente disponibile, è considerato una fonte temporanea di carburante a causa del suo costo, degli effetti ambientali e delle risorse limitate.

Diesel

Il gasolio è ampiamente utilizzato nei veicoli di trasporto come autotreni, autobus, barche e treni. Questo combustibile fossile è anche non rinnovabile, come la benzina. Sebbene contribuisca meno all'anidride carbonica all'ambiente, il diesel crea più composti organici e ossido di azoto che causano lo smog. I veicoli diesel tendono a durare più a lungo rispetto ai veicoli a benzina e hanno il 30% in più di efficienza rispetto al veicolo a benzina medio, secondo il sito web Petrol Prices.

Petrolio liquefatto

Petrolio liquefatto, meglio conosciuto come propano, è un'alternativa di carburante pulito alla benzina che viene utilizzata su veicoli comuni su base limitata. Nel Regno Unito troverai auto ibride progettate per l'uso del propano, ma in generale l'unico modo per ottenere un veicolo a propano negli Stati Uniti è quello di convertire un motore a gas. Il petrolio liquefatto produce meno tossine quando viene bruciato e non contribuisce allo smog come fa il diesel e la benzina. Il propano è anche meno costoso della benzina.

Gas naturale compresso

I motori a gas e diesel possono essere convertiti per funzionare con gas naturale compresso, o metano. Il metano è un gas chiaro, inodore e non corrosivo che può essere utilizzato in forma liquida o gassosa per alimentare un motore a combustione. Ci si può aspettare che i veicoli dotati di un sistema di alimentazione a metano producano l'80% in meno di emissioni che formano ozono rispetto alle auto a combustione di benzina, secondo il sito web del Consumer Energy Center. Le stazioni di rifornimento metano sono presenti in alcune aree del paese, principalmente in California.

Etanolo

L'etanolo è un'alternativa ai carburanti bio-fuel ricavata dalla conversione di canna da zucchero, mais, orzo e altri prodotti naturali. L'etanolo è diventato popolare come fonte di carburante perché nella maggior parte dei casi è uno degli unici carburanti che possono alimentare un motore a benzina senza modifiche. Molti modelli di auto possono funzionare al 100% di etanolo, ma è più comunemente usato come additivo. Alcuni stati hanno imposto l'aggiunta di etanolo per ridurre le emissioni e la contaminazione causata dai componenti puri della benzina. E10, che è benzina mescolata con il 10 percento di etanolo, è oggi disponibile nella maggior parte delle stazioni di servizio in America. Alcuni luoghi usano concentrazioni ancora più elevate.

Bio-diesel

Bio-diesel è un sostituto del diesel a base di barbabietola da zucchero, semi di colza o olio di palma. Gli individui a volte fanno questa sostanza raccogliendo olio usato dalle friggitrici dei ristoranti. Il bio-diesel brucia molto più pulito del gas standard o del gasolio e produce emissioni di anidride carbonica molto inferiori se usato. Tuttavia, la continua produzione di questa sostanza può causare un'eccessiva deforestazione.