L'idrogeno è l'elemento più abbondante sulla terra. Si trova in tutta la natura, di solito come un composto con altri elementi. Aria, acqua, minerali e acidi contengono tutti idrogeno. Poiché l'idrogeno è così abbondante, molti scienziati lo stanno studiando per determinare usi nuovi e innovativi.
Che cos'è?
Nella nostra atmosfera, l'idrogeno si trova naturalmente sotto forma di gas. È un gas inodore, incolore, insapore e non tossico. Allo stato gassoso, è molto stabile, grazie all'elevata forza di adesione. Quando il gas viene raffreddato al suo punto di ebollizione di -423 gradi F diventa un liquido. Come liquido, l'idrogeno è incolore e non corrosivo --- tuttavia, a causa delle temperature estremamente rigide, le attrezzature devono essere specializzate e bisogna fare molta attenzione nel maneggiarle.
Trasporto di massa
Ci sono alcuni sistemi di trasporto di massa che utilizzano idrogeno liquido per alimentare i loro autobus. Autobus e altri tipi di trasporto di massa richiedono ore di funzionamento più lunghe e distanze di percorrenza più lunghe --- l'idrogeno liquido come combustibile può soddisfare tali esigenze.
Industria aeronautica internazionale L'idrogeno liquido è il combustibile utilizzato nel mondo primo veicolo aereo senza equipaggio. Questo veicolo è utilizzato nel monitoraggio degli uragani perché può raggiungere altezze fino a 98.000 piedi sul livello del mare e funzionare per 24 ore senza rifornimento di carburante. La tecnologia utilizzata per sviluppare questo mestiere potrebbe portare a ulteriori scoperte nel settore del trasporto aereo.
Programma spaziale
L'idrogeno liquido viene utilizzato come combustibile per razzi. Il programma spaziale degli Stati Uniti utilizza l'idrogeno liquido come combustibile e ossigeno liquido come ossidante. Sebbene l'idrogeno offra alcune sfide quando si tratta di stoccaggio, questa combinazione fornisce la massima potenza per gallone, il che significa che una missione può essere realizzata con meno propellenti, e quindi veicoli più piccoli.
Carburante del futuro
Alcuni Dite che l'idrogeno liquido è il carburante del futuro perché è una combustione "pulita". La combustione dell'idrogeno liquido non produce alcun inquinante: l'unico sottoprodotto è l'acqua, che in realtà andrebbe bene per il nostro ambiente. A partire dalla fine degli anni '90, le case automobilistiche, tra cui la BMW, svilupparono diverse auto a idrogeno. Tuttavia, ci sono molti ostacoli e sfide che devono essere affrontati per fare in modo che l'idrogeno diventi un combustibile disponibile per tutti.
Pericoli e sfide
Usare e lavorare con l'idrogeno liquido è pericoloso perché è pericoloso altamente combustibile, può causare asfissia e può causare ustioni a causa dell'esposizione a temperature estremamente basse. I seguenti fatti sull'idrogeno liquido presentano sfide che devono essere superate per poter essere utilizzate nella vita quotidiana. L'idrogeno ama essere allo stato gassoso. Lo stato liquido deve essere molto freddo e anche quando le temperature sono mantenute, l'isolamento non è perfetto e l'idrogeno liquido evapora ad una velocità di circa 1,7 percento al giorno. L'infrastruttura degli Stati Uniti dovrebbe cambiare drasticamente. Secondo il Consiglio Nazionale delle Ricerche, nei prossimi 15 anni ci vorrebbero circa 55 miliardi di dollari per creare impianti in grado di produrre l'idrogeno liquido in quantità sufficienti a supportare il trasporto nella vita quotidiana. L'idrogeno liquido ha una densità di 0,07 grammi per centimetro cubo, il che significa che un serbatoio di idrogeno per un'automobile dovrebbe essere molto più grande di quello che è attualmente. Dal momento che quantità significative di idrogeno non sono disponibili in natura in forma pura, dove ottenere l'idrogeno è una domanda che deve anche essere risolta. L'idrogeno viene più comunemente recuperato dal gas naturale attraverso il reforming con metano del vapore. Può anche essere estratto dal carbone e dall'acqua usando l'elettrolisi. Comunque, qualunque sia il metodo scelto, tutti usano una quantità significativa di risorse, sia il gas naturale, sia il carbone o l'elettricità, e la quantità di idrogeno ottenuta per trasformarsi in energia non vale l'energia spesa per ottenerla. Sebbene ci siano sfide significative, i fatti che l'idrogeno è così abbondante e può bruciare senza aggiungere gas a effetto serra offrono abbastanza promesse che gli usi futuri saranno studiati ogni giorno di più.
Un articolo su:Come scongelare le linee di carburante congelate
Articolo successivo:Pulizia del sistema di alimentazione del motore a 2 tempi
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]