Come bruciare lolio per motori di scarto in un motore diesel

L'olio per motori usati con carburanti diesel tradizionali richiede una tecnica di trasformazione e trasformazione denominata "diesel nero". Alcune persone hanno una propria variazione del processo e sperimentano i propri metodi per filtrare il sedimento e le impurità dall'olio motore usato. Come parola di cautela, quando si mescola l'olio del motore dei rifiuti, anche dopo che si sono verificati i processi di filtraggio, c'è ancora il rischio di danneggiare o causare guasti permanenti al sistema di alimentazione del motore diesel, inclusi il filtro del carburante e gli iniettori.

Passaggio 1

Indossa il tuo equipaggiamento di sicurezza. Per gran parte del processo, riscalderai il gasolio a temperature estreme che potrebbero causare gravi ustioni se l'olio del motore viene versato accidentalmente sulla pelle.

Passaggio 2

Utilizzare un imbuto per versare i rifiuti olio motore in una pentola dedicata o una fiaschetta dedicata al processo di produzione del "diesel nero". Riscaldare l'olio motore residuo a una temperatura di almeno 300 gradi sul fornello, utilizzando un termometro da cucina collegato alla pentola per misurare la temperatura. Questo ridurrà l'olio in modo da poter filtrare le sue impurità. Mentre l'olio motore riscalda, passa un magnete attraverso l'olio per raccogliere alcuni dei pezzi metallici più grandi che potrebbero essere stati rimossi nell'olio motore.

Passaggio 3

Installa un'altra pentola e un sistema di imbuto per prendere l'olio mentre passa attraverso un filtro. Mentre è ancora riscaldato, versare l'olio motore residuo attraverso un filtro da 20 micron almeno due volte per iniziare il processo di filtrazione per rimuovere sedimenti e impurità. Continuare con lo stesso metodo usando filtri progressivamente più piccoli, spostandosi verso il basso a 15 e 10 micron, riscaldando l'olio del motore, quando necessario.

Passaggio 4

Versare l'olio motore residuo in una centrifuga, che può fungere da filtro più raffinato. Assicurarsi che la centrifuga che si sta utilizzando sia in grado di sopportare temperature estreme per l'olio motore, che produrrà il miglior risultato quando viene riscaldato. Continuare a utilizzare la centrifuga, passando tutto l'olio motore attraverso di esso più volte fino a quando il sedimento che si sta filtrando non viene visualizzato sull'altro lato del filtro.

Passaggio 5

Versare lo spreco olio motore in un pallone per la distillazione. Riscaldare l'olio motore fino a quando non inizia a condensare ed evaporare nel pallone rialzato, che fa parte del sistema di distillazione. Portare il fango di olio motore rimasto nel matraccio primario di distillazione in un magazzino di ricambi per lo smaltimento. L'olio motore rimane nel secondo pallone rialzato è pronto per essere miscelato con il normale carburante diesel.

Passaggio 6

Versare il "diesel nero" in una tanica di carburante e versare piccole quantità, inizialmente, in un serbatoio del carburante quasi pieno. Aumentare lentamente la quantità di carburante "diesel nero" che si sta inserendo nel serbatoio del carburante e nel motore. Guarda i segni di una diminuzione della potenza, che sono inevitabili. Tuttavia, se cominci a sentire frequenti colpi di accensione nel tuo motore, allora potresti voler interrompere l'uso del tuo "diesel nero" o ridurre la quantità di "diesel nero" nella tua miscela di carburante diesel.

Versa gli additivi del carburante nel tuo serbatoio del carburante del motore diesel per pulire gli iniettori di carburante. Ispezionare regolarmente il filtro del carburante durante l'utilizzo del diesel nero per l'ostruzione e la sostituzione.

Articoli necessari

Occhiali protettivi

Abbigliamento protettivo

Guanti

Bruciatore elettrico

Sistema di distillazione

Filtro da 20, 15, 10 micron

Magnete

Centrifuga

Termometro

Imbuto