Come funziona uno stelo della valvola?

Panoramica

Stelo della valvola

Uno stelo della valvola, per coloro che non effettuano regolarmente la manutenzione automatica, è un piccolo stelo di gomma che può essere trovato fuori l'interno del cerchio dell'auto. Lo stelo conduce nel pneumatico. È coperto da un tappo dello stelo della valvola, un piccolo coperchio in gomma che può essere facilmente attivato o disattivato a mano. Quando il tappo viene rimosso e un serbatoio dell'aria pressurizzato è collegato allo stelo della valvola, l'aria lascerà il serbatoio pressurizzato e quindi riempirà il pneumatico a cui è fissato lo stelo della valvola. In questo modo viene applicata la pressione dell'aria nei pneumatici, e se lo stelo della valvola viene danneggiato in qualche modo, compromette l'intero pneumatico.

Pressione

Lo stelo della valvola funziona fuori dalla tensione causata da una molla. La pressione dell'aria all'interno del pneumatico mantiene stretta la molla nello stelo della valvola. Di conseguenza, l'aria non fuoriesce dal pneumatico finché tale pressione viene mantenuta. Inoltre, l'aria può entrare nel pneumatico solo quando la pressione dell'aria all'esterno della valvola supera la pressione che si trova già all'interno dello pneumatico. Quindi, quando un serbatoio di aria compressa è agganciato allo stelo della valvola, la pressione dell'aria nel serbatoio deve essere maggiore della pressione nel pneumatico se lo stelo della valvola si sta per aprire e consentire più aria nel pneumatico.

Lasciare fuoriuscire l'aria

Se la pressione dell'aria in un pneumatico è troppo alta e deve essere abbassata, lo stelo della valvola è dove l'aria viene rilasciata. Al centro dello stelo della valvola, c'è una piccola sporgenza di metallo che deve essere abbassata per aprire un percorso nel pneumatico. Normalmente, questo nocciolo è depresso dall'aria compressa, che quindi si fa strada nel pneumatico. Se premi il nocciolo con qualcos'altro, come l'unghia, allora l'aria all'interno del pneumatico uscirà perché non c'è forza opposta (come l'aria compressa in un serbatoio) per tenerlo dentro.