Il filtro del carburante in ogni automobile Honda dovrebbe essere sostituito ogni 30.000 miglia. I conducenti che spingono più lontano i veicoli sugli stessi filtri del carburante rischiano di ridurre i consumi, indebolire la potenza del motore e persino danneggiare le altre parti del motore. Per evitare danni gravi alle candele e ad altri componenti del motore che potrebbero costare al proprietario della Honda molto più del semplice costo di un filtro sostitutivo del carburante, occorre prestare attenzione a un veicolo che presenta questi sintomi.
Hesitation motore
Un filtro del carburante intasato o danneggiato interromperà il flusso di carburante nel blocco motore. L'auto esiterà, o il motore scoppierà durante l'accelerazione. Questo può essere accompagnato da una scossa nel corpo della Honda - in particolare con Civics e il CRV (che è stato costruito utilizzando il telaio Civic), che hanno prevalentemente telai interamente in fibra di vetro.
Potenza motore diminuita
Un motore con una combustione anomala a causa del flusso di carburante diminuito ha ridotto la potenza. L'auto avrà l'incapacità di mantenere l'alta velocità e l'accelerazione lenta - da non confondere con l'esitazione, che causa più vibrazioni e sputtering del motore. Il filtro del carburante Honda di solito si trova accanto alla batteria ed è relativamente semplice da controllare per gli zoccoli.
Engine Misfire /No Start
La mancanza di flusso di carburante nel motore può eliminare i delicati tempi del carburante Honda - motori iniettati. Di conseguenza, un filtro del carburante ostruito può causare mancate accensione del motore, provocando anche la fuoriuscita di combustibile da candele non spente e la batteria vicina. Un filtro del carburante completamente ostruito comporterà la mancata accensione del veicolo. Il guidatore sentirà la manovella del motore (il suono del motore che tenta di girare), ma senza un adeguato carburante, il motore si fermerà semplicemente o verrà spento dal computer di bordo.
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