L'olio per ingranaggi è spesso (alta viscosità), olio pesante che viene utilizzato per ridurre l'attrito, il trasferimento di calore e la corrosione nelle unità contenenti ingranaggi. Oli per ingranaggi sintetici o artificiali riducono l'usura del motore e possono essere pompati su superfici critiche più velocemente rispetto agli oli minerali (a base di petrolio).
Tipi di olio per ingranaggi sintetici
Esistono essenzialmente due tipi diversi di olio sintetico per ingranaggi, polialfaolefina (poli-alfa-olefina), o PAO e polialchilenglicole, o PAG. Gli oli PAO sono, infatti, versioni potenziate di oli minerali regolari e possono essere miscelati liberamente con essi.
Miscelazione
In effetti, alcuni oli per ingranaggi disponibili in commercio sono una miscela di olio sintetico PAO e olio minerale in vari proporzioni. Questa è una chiara indicazione che è possibile miscelare oli minerali sintetici e normali per ingranaggi.
Glicole polialchilenico Gli oli PAG, d'altra parte, sono polimeri formati dall'aggiunta di unità molecolari di etilene o propilene ossido, o monomeri. Offrono prestazioni superiori rispetto agli oli minerali, ma non possono essere miscelati con essi.
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