I motori producono energia bruciando carburante in presenza di ossigeno; più carburante può bruciare il motore, maggiore è la sua potenza. L'ossigeno è il reagente limitante in quasi tutti i motori del pianeta, il che significa che ci sarà sempre più combustibile disponibile per bruciare dell'ossigeno per bruciarlo. Un certo numero di monopropellenti (compreso il nitrometano e l'idrazina) contengono ossigeno per favorire la combustione, questi carburanti possono essere molto difficili da misurare e possono richiedere estese modifiche al motore. Tuttavia, un ossidante poco noto, spesso utilizzato dai truffatori, può aumentare la potenza senza i pericoli inerenti ai monoprodotti più potenti.
Step 1 - Acquista diversi litri di ossido di propilene (noto anche come epossipropano), che è un composto organico volatile derivato dal propilene. Come indicato dalla sua formula molecolare C3-H6-O, questo additivo è molto simile al propano in natura ma contiene un atomo di ossigeno aggiuntivo. L'ossido di propilene si aggira intorno ai $ 235 per tonnellata da cinque galloni (a partire dal 2010), quindi aspettati di aggiungere circa $ 3 al gallone ai costi del carburante quando mischiati nelle proporzioni raccomandate.
Passaggio 2
Riempi due -la bombola di gas di galoppo con la più alta quantità di benzina disponibile (93 nella maggior parte degli stati, 90 in California) all'inizio della linea degli indicatori della bombola del gas. Usa il misurino per raccogliere 20,5 once liquide di ossido di propilene, quindi versalo nei due litri di benzina. Ciò ti consentirà di ottenere il rapporto otto percento tra propilene e benzina dimostrato di fornire i massimi guadagni in termini di prestazioni senza raggiungere un punto di rendimenti decrescenti.
Drenare il serbatoio del carburante o farlo funzionare completamente all'asciutto finché l'auto non si blocca. Versa i due litri di carburante nel tuo serbatoio. Mescolare un'altra miscela da due litri /20,5 once e versarla nel serbatoio del carburante. Continua a riempire il serbatoio fino al livello desiderato. Avvia la macchina e lasciala funzionare per cinque minuti. Si può notare un odore chimico distinto proveniente dal tubo di scappamento; questo indica che il propilene si è fatto strada attraverso il sistema e sta bruciando nel motore.
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