Come riparare un serbatoio di alluminio in una barca

I serbatoi di gas marino in alluminio non durano per sempre poiché resistono alla corrosione e all'esposizione all'ambiente come qualsiasi altro componente della barca. Tuttavia, l'alluminio ha i suoi vantaggi rispetto ad altri materiali utilizzati per lo stoccaggio di gas sulle navi marine, principalmente per combattere meglio la corrosione e pesare meno di altri metalli più pesanti, tra cui alcuni serbatoi in vetroresina. La perdita di carburante da un serbatoio di alluminio richiede una risposta immediata, poiché il gas liquido e i fumi costituiscono un pericolo per i passeggeri a bordo. Trovare e riparare una perdita in un serbatoio di alluminio non deve essere difficile e richiede solo alcuni passi pratici e strumenti di base.

Fase 1

Rimorchiare la barca in un luogo di lavoro comodo e parcheggiare il veicolo di traino con il set di freno di emergenza. Rimuovere la chiave del cordino dall'accensione. Scollegare il cavo negativo della batteria con una presa. Chiudere la valvola principale di alimentazione del carburante sul serbatoio e sul motore. Utilizzare un cacciavite per allentare il morsetto del tubo di aspirazione del gas e tirare il tubo dal collo del serbatoio del gas.

Passaggio 2

Scollegare la linea di scarico del carburante che va alla pompa del carburante con un cacciavite. Se dotato di un tubo di sfiato, svitare l'estremità del tubo o allentare il morsetto con un cacciavite. Scollegare il filo del sensore del serbatoio, se presente.

Passaggio 3

Collocare un flessibile a sifone nell'ingresso di aspirazione del gas e pompare il gas in un contenitore certificato. Rimuovi più gas possibile. Utilizzare una chiave e una chiave per rimuovere la cinghia oi bulloni della staffa che fissano il serbatoio del gas ai longheroni o al ponte inferiore. Fare attenzione a non strappare supporti in gomma o isolamento sotto il serbatoio.

Passaggio 4

Utilizzare un assistente per aiutare a rimuovere il serbatoio dall'imbarcazione e posizionarlo all'estremità su un'area di drenaggio adatta. Scaricare il carburante rimanente dal serbatoio in un contenitore certificato.

Passaggio 5

Utilizzare un tubo dell'acqua ad alta pressione per lavare l'interno del serbatoio del gas, rimuovendo tutte le tracce di gas. Utilizzare un ugello aria compressore per scaricare tutta l'umidità dal serbatoio. Metti il ​​serbatoio in posizione, lasciandolo drenare e asciugare completamente all'aria. Posizionare il serbatoio in una posizione per lavorare sull'area danneggiata.

Passaggio 6

Appoggiare un contorno della crepa o dell'area corrosa, consentendo almeno una sovrapposizione di tre pollici. Per una piccola fessura o un foro, utilizzare un trapano e una punta conica per rettificare una smussatura nella fessura o aprire il foro per produrre nuovo metallo sui lati del foro.

Passaggio 7 - Utilizzo 400 -carta la carta vetrata per carteggiare sopra l'area o il foro della fessura, sovrapponendo l'area su tutti i lati di 3 pollici. Per un punto di corrosione, carteggiare l'intera area corrosa fino al metallo nudo e sovrapporre su tutti i lati per 3 pollici. Guanti Don, una maschera di particelle e occhiali. Pulire l'area più volte con acetone e uno straccio. Asciugare con uno straccio.

Passaggio 8

Miscelare il contenuto della saldatura epossidica marina secondo le istruzioni. Mescolare l'agente epossidico con la soluzione indurente in una tazza e mescolare energicamente. Applicare il composto di saldatura epossidica sulla fessura o sull'area danneggiata con una spatola, utilizzando la pressione per spingerlo nella fessura o nel foro.

Passaggio 9

Utilizzare una pressione rigida per forzare il composto epossidico all'interno del serbatoio . Costruisci diversi strati di resina epossidica sulla zona danneggiata, estendendoti ai segni del tuo gesso. Lascia asciugare la resina epossidica e polimerizza secondo le istruzioni.

Passaggio 10

Chiedi al tuo assistente di rimettere il serbatoio nella barca. Allineare le cinghie o le staffe e inserire i bulloni di montaggio. Stringere i bulloni con una presa. Ricollegare il tubo di aspirazione del carburante principale e serrare la fascetta stringitubo con un cacciavite.

Passaggio 11

Collegare il tubo del carburante di scarico e serrare il morsetto con un cacciavite. Sostituire il tubo di sfiato del carburante e far scattare la chiusura o stringere il morsetto con un cacciavite. Ricollegare il cavo del sensore del serbatoio del carburante, se ne è stato rimosso uno.

Riempire il serbatoio del gas con il gas recuperato dai contenitori.

Riparare il serbatoio del gas con l'asta per brasatura HTS, usando una torcia per riscaldare la superficie di alluminio fino a quando l'asta scorre e riempie le fessure. La preparazione e il trattamento della superficie sono identici alla procedura di saldatura epossidica a freddo. Userai il flussante per preparare il metallo prima della saldatura e un martello per scagliare pezzi di residui.

Avviso

Non fumare o fonti di ignizione dovrebbero essere consentite vicino all'imbarcazione o al serbatoio del gas mentre si esegue questa procedura. Anche i piccoli fumi possono incendiarsi, provocando lesioni.

Articoli di cui hai bisogno

Sifone (pompa a mano)

Lattine di gas

Set di socket

Ratchet chiave inglese

assistente video

fonte acqua (alta pressione)

compressore aria

lavagna

motore trapano

cono bit

Carta vetrata (400 grit)

Guanti

Occhiali protettiva

Maschera particellare

Acetone

Saldatura marina epossidico

Bicchiere di plastica

Coltello di mastice

Cacciavite