Segni e sintomi di un Bad Glow Plug

La candeletta di un veicolo è un piccolo dispositivo elettrico utilizzato per riscaldare la camera di combustione in un motore diesel. Questo aiuta ad alleviare l'accensione di un motore freddo. Una cattiva candela può causare diversi problemi all'avviamento e, nel tempo, può consumare il motore. Per proteggere la vita del tuo motore diesel, diagnosticare e correggere una brutta candela in anticipo.

Indicatore luminoso

Alcuni veicoli sono dotati di un sistema diagnostico di bordo che ti avviserà in caso di problemi con la tua candela Quando si avvia il veicolo, prestare molta attenzione alle luci a LED sul cruscotto. Se le spie sono accese, consultare il manuale del proprietario per identificare il problema. Una spia luminosa a incandescenza può indicare un sensore di temperatura difettoso, un relè a incandescenza scollegato o una candela a incandescenza corrosa.

Avvio a freddo

In secondo luogo a una spia, un motore a partenza difficile è solitamente il più comune sintomo di una cattiva candela. Senza una candeletta funzionante, la camera di combustione potrebbe avere difficoltà ad accendere il carburante. Se controlli il tuo sistema di alimentazione e la batteria, entrambi appaiono in buone condizioni, la candela dovrebbe essere il tuo prossimo passo.

Comportamento del motore irregolare

Anche dopo aver avviato il tuo veicolo, la candeletta può comunque influenzare il tuo motore fino a quando non si scalda adeguatamente. Potresti notare un malfunzionamento del motore a causa di una cattiva candela. Ascolta il tuo motore mentre cambi marcia. Se si rileva il rumore di un minimo irregolare o di un mancato funzionamento del pistone che si interrompe dopo circa 10 minuti di guida, controllare le candelette.

Fumo bianco nello scarico

Cercare il fumo bianco proveniente dal tubo di scarico quando si avvia il tuo motore. Il carburante diesel viene pompato nella camera di combustione per accendere il motore. Una candela di preriscaldo scollegata consente al carburante diesel di fuoriuscire dalla camera nello scarico, dove viene acceso nel tubo di scarico una volta avviato il veicolo. L'accensione del diesel nello scarico produce fumo bianco, che fuoriesce dal tubo di scarico. Il fumo dovrebbe fermarsi dopo circa cinque minuti di funzionamento del motore. Tuttavia, indica che qualcosa non va.