Risoluzione dei problemi del motore Kubota

Il motore diesel Kubota ha una configurazione così semplice e robusta che ci sono pochissime parti o funzioni che possono fallire. Tuttavia, se per qualche motivo il tuo Kubota non può essere avviato, puoi eseguire diversi passaggi per risolvere il tuo motore prima di inviarlo a un professionista.

Verifica i fusibili

Avvia la procedura di risoluzione dei problemi controllando il fusibile bloccare. Assicurarsi che tutti i fusibili siano stati inseriti correttamente nel blocco principale. Se le connessioni si verificano, il prossimo passo è vedere se tutti i fusibili sono funzionanti e se hanno gli amperaggi corretti.

Battery Test

Se il tuo motore non ha un problema con il fusibile, è tempo per controllare la batteria. Se hai una batteria sigillata, prova a farla partire. Se la batteria richiede acqua, aprire il tappo e vedere se c'è dell'acqua. Se la batteria è asciutta, aggiungere acqua e provare ad avviare il motore.

Problemi di avviamento

Se il motore non gira, individuare il motorino di avviamento, che si trova vicino al radiatore a sinistra oa destra lato, a seconda del modello del tuo motore Kubota. Se il motorino di avviamento non fa girare il motore, picchiettare delicatamente l'alloggiamento del motorino di avviamento con un martello. Prestare la massima attenzione a non danneggiare il dispositivo di avviamento o uno dei componenti circostanti.

Controllo del combustibile

Se lo starter sta girando ma non si notano segni di vita dal motore, si consiglia di effettuare sicuro di avere il carburante giusto nel trattore. I motori diesel funzioneranno con molti carburanti diversi, ma è un errore sorprendentemente comune per qualcuno mettere benzina nel serbatoio invece del gasolio. Questo errore può essere catastrofico per il motore. Se c'è benzina nel serbatoio, è necessario scaricare il serbatoio e lavare completamente l'impianto di alimentazione e il più presto possibile. Se si dispone di gasolio nel serbatoio, è necessario verificare che non vi sia alcun segno che il carburante raggiunga i cilindri. Il modo più semplice per farlo è cercare il fumo grigio, blu o nero nello scarico. Ognuno di questi colori indica che il carburante sta raggiungendo le camere di combustione del diesel. Il fumo bianco indica che il carburante brucia ma non combusta. Se si dispone di fumo scuro ma il motore continua a non funzionare, provare a spurgare l'impianto di alimentazione fino a quando non si ha fuoriuscire del gasolio puro dall'erogatore di sfiato.

Guida di aiuto professionale Se nessuna di queste procedure di risoluzione dei problemi funziona , il tuo motore Kubota probabilmente ha bisogno di un test di compressione. È meglio lasciare questo test al rivenditore Kubota o ad un meccanico diesel locale. Se, infatti, c'è un problema di compressione, è più probabile che il motore debba essere completamente ricostruito, o, peggio ancora, sarà necessario inserire un motore completamente nuovo.