N14 Cummins Torque Specifications

N14 Cummins è un motore diesel prodotto dalla società americana Cummins. L'N14 era un motore che aveva molti usi diversi, dall'alimentazione di camion e attrezzature minerarie a camper e generatori. La versatilità della N14 ha contribuito alla sua popolarità. L'N14 è stato modellato sulla base del progetto del motore Cummins da 855 pollici cubici, ma la società ha dovuto riprogettare e aggiungere alcuni controlli elettronici per farlo rispettare gli standard EPA.

Durata della vita della N14

L'N14 debuttò nel 1997 come una versione aggiornata del motore da 855 pollici cubi di Cummins. L'N14 aveva un sistema di alimentazione Celect Plus. L'N14 sembrava simile ai modelli precedenti, ma più parti del motore potevano essere messe a punto dal cliente. Nel 2000, la N14 fu interrotta e sostituita dalla Cummins ISX.

Specifiche cavalli - La N14 aveva una potenza stimata tra 310 e 525. La quantità effettiva di potenza dipendeva dalla coppia applicata al motore . La coppia massima era tra 1.250 e 1.850 ft-lb a 1200 giri /min.

Specifiche ECM

La funzione ECM (Electronic Control Module) è stata aggiunta per rispettare le leggi ambientali. L'N14 era anche dotato di iniettori elettronici. Sebbene questi iniettori elettronici siano stati attivati ​​dalla camma, la funzione ECM ha aiutato a controllare il carburante.

Specifiche di manutenzione

Il produttore consiglia di cambiare il filtro dell'olio ogni 12.000 miglia. Anche per essere cambiato al segno di 12.000 miglia sono il filtro del carburante e il filtro del liquido di raffreddamento. La regolazione della valvola deve essere sottoposta a manutenzione ogni 120.000 miglia, 3.000 ore o due anni, a seconda dell'evento che si verifica il più presto possibile.

Codici componente

Il codice prodotto per il filtro dell'olio è LF3000. Il codice prodotto per il filtro del carburante è FS1000. Il codice prodotto per il filtro del refrigerante è WF2071.

Specifiche generali

Per il motore N14, il gioco della valvola di aspirazione è di .014 pollici. Il gioco della valvola di scarico è di .027 pollici e il gioco del freno motore è di .023 pollici. L'ordine di tiro del N14 è 1-5-2-6-2-4. La pressione dell'olio è 10 psi quando il motore è al minimo e 25 psi quando il motore è in carica fino a 1.200 giri /min. La pressione del carburante è di 25 psi quando il motore è al minimo e sale a 120 psi quando il motore è a 1.200 giri /min.