I veicoli generano emissioni potenzialmente nocive e tossiche attraverso i loro tubi di scarico, specialmente quando non sono adeguatamente mantenuti. Molti stati richiedono che i veicoli superino le prove sulle emissioni prima che siano giudicati idonei per la strada. Strumentazione speciale viene utilizzata per analizzare le emissioni e rilevare gas come ossidi di azoto (NOx), anidride carbonica (CO2), monossido di carbonio (CO) e idrocarburi (HC).
Analizzatori a 5 gas
Lo scarico dei tubi del gas viene misurato utilizzando apparecchiature speciali come la gamma di analizzatori portatili a cinque gas DyneSystem. Questi strumenti testano e misurano la quantità di gas di scarico di specifici componenti del gas, inclusi CO, CO2, NO, HC e ossigeno. L'attrezzatura viene prima calibrata usando aria ambiente prima di ogni utilizzo per garantire misurazioni accurate. Gli analizzatori dispongono di una linea di campionamento per raccogliere i gas di scarico e un sistema di filtri a due stadi in grado di rilevare e catturare particelle grandi e piccole. I sistemi hanno interfacce touch-screen che offrono il controllo sulle operazioni manuali. I contenitori a parete sono dispositivi opzionali per alloggiare gli strumenti quando non sono in uso.
Dinamometro
Un dinamometro è un dispositivo elettronico a rulli utilizzato all'interno di baie di ispezione dei veicoli per misurare le emissioni dallo scarico. Il veicolo di prova viene guidato sui rulli del dinamometro e quindi inizia il test. Questo strumento simula lo scarico effettivo prodotto dal veicolo mentre si guida a bassa velocità (15 miglia all'ora) e in fase di accelerazione, mentre si sta ancora seduti nella baia. È utilizzato in combinazione con un analizzatore a cinque gas per la lettura immediata dei dati.
Strumenti di scansione
Molti veicoli fabbricati dopo il 1980 e tutti i modelli prodotti dopo il 1996 hanno una qualche forma di sistemi diagnostici computerizzati a bordo ( OBD). Questi computer possono monitorare sottosistemi veicolari come sensori di scarico e sensori di ossigeno. Gli strumenti di scansione sviluppati per sfruttare la tecnologia OBD possono essere facilmente collegati a questi computer di bordo per testare le emissioni. Gli strumenti di scansione elettronica portatili possono fornire valutazioni in tempo reale durante la misurazione delle emissioni veicolari.
Test dei tappi di gas
I test dei tappi dei gas controllano le perdite dalle guarnizioni dei coperchi dei gas dei veicoli. La benzina invisibile oi fumi diesel sono gas volatili e le infiltrazioni nell'atmosfera potrebbero non essere rilevate se non vengono effettuate ispezioni. Secondo l'Environmental Protection Agency dell'Illinois, circa il 40% delle emissioni di idrocarburi nell'aria è dovuto all'evaporazione della benzina dai tappi di gas che perdono. Lo strumento utilizzato per le prove consiste in un tubo corto e largo con un misuratore pressurizzato collegato. Un'estremità del tubo si collega al tappo del gas scoperto sul veicolo e il tappo del gas rimosso viene avvitato sull'altra estremità. La pressione è applicata e la lettura sull'indicatore rivela eventuali perdite.
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