Come innescare una pompa dellolio Harley

Le pompe dell'olio Harley sostitutive devono essere adescate dopo l'installazione, ma prima del loro primo utilizzo al fine di prevenire il "blocco dell'aria" o la cavitazione. Essenzialmente, l'aria intrappolata all'interno della pompa mentre era fuori dal carter impedisce all'olio di fluire e il motore si asciuga rapidamente. È un errore che raramente fa due volte poiché il motore potrebbe praticamente esplodere entro poche centinaia di metri dall'uscita dal garage durante il primo giro di prova. I produttori di pompe di olio tra cui S & S, Harley-Davidson e Sifton osservano seccamente che un sostanziale danno al motore non coperto dalla garanzia può derivare dal mancato innesco di una pompa d'olio.

Fase 1

Installare l'olio pompa. Collegare l'alimentatore e le linee di ritorno. Riempire il serbatoio dell'olio fino al livello corretto.

Passaggio 2

Rimuovere la vite del coperchio della valvola di ritegno con un cacciavite a testa piatta. Rimuovere manualmente l'O-ring della valvola di ritegno e la molla.

Passaggio 3

Rimuovere la sfera della valvola di ritegno con un magnete meccanico dall'interno del corpo della pompa dell'olio. In una tipica pompa dell'olio Harley la vite del coperchio della valvola di ritegno si trova sopra il corpo della pompa dell'olio.

Passaggio 4

Guardare all'interno della valvola di non ritorno aperta. La cavità esposta all'interno della pompa dell'olio dovrebbe riempirsi di olio in pochi secondi.

Passaggio 5

Versare olio motore pulito nella cavità se rimane vuoto e attendere cinque minuti.

Passaggio 6

Sostituire la sfera della valvola di ritegno, la molla, l'O-ring e la vite. Metti la motocicletta in "Neutro" e avvia il motore.

Conferma la circolazione dell'olio con un manometro dell'olio e rimuovendo il tappo di riempimento dal serbatoio dell'olio e osservando il ritorno dell'olio nel serbatoio.

Articoli che farai bisogno

Cacciavite a testa piatta

Magnete meccanico

Olio motore pulito

Manometro dell'olio