Quali sono i sintomi di una valvola EGR male?

I sistemi di ricircolo dei gas di scarico non sono esattamente i sistemi più glamour nell'auto media, ma svolgono diversi lavori molto importanti. Un EGR potrebbe non aiutarti a capire dove stai andando più veloce o sembrare migliore, ma uno funzionante ti porterà molto più pulito ed economico.

Sintomi

Una valvola EGR funziona ricircolando i gas di scarico usati nel motore. Questi gas contengono carburante incombusto ma pochissimo ossigeno e sono molto caldi. Una carica di aspirazione calda trasporta meno ossigeno, quindi un sistema EGR funzionante rende effettivamente il motore più piccolo di quanto non sia in realtà. In termini di guida, una valvola EGR bloccata aprirà per lo meno un notevole calo di potenza. Insieme a quello può arrivare la detonazione - "bussare" o "ping" - sotto forte accelerazione, e il cilindro attendente mischia. Il motore vedrà anche una valvola EGR aperta come una massiccia perdita di vuoto, quindi aspettati un avviamento difficile e un minimo inutile. Un EGR bloccato chiuso o intasato di carbonio non mostrerà molti sintomi, poiché i motori tecnicamente non ne hanno bisogno per funzionare. Ma aspettatevi un calo molto evidente del risparmio di carburante, un odore di benzina evidente dal tubo di scappamento, un convertitore catalitico molto caldo, o tutto quanto sopra. Tutti i veicoli moderni monitorano il sistema EGR, quindi qualsiasi guasto del sistema dovrebbe far scattare la luce del motore di controllo. Ne riceverai uno comunque se il motore finisce per esplodere, fallire o diventare ricco; tutti questi faranno scattare i codici diagnostici. Ma dovresti trovare i codici diagnostici EGR insieme a loro se l'EGR è la fonte del problema.