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Come convertire una pompa del carburante in elettrico

La conversione del veicolo da una pompa di alimentazione meccanica a un sistema di alimentazione elettrica del carburante può aiutarti a evitare problemi di blocco del vapore, persino a velocità al minimo e aumentare la coppia del tuo motore fornendo al tuo motore un carburante affidabile e costante a una temperatura uniforme È possibile posizionare una pompa di alimentazione elettrica in qualsiasi punto del corpo del veicolo, dove è possibile collegare un cavo di messa a terra al telaio. Ci vorrà circa un'ora per convertire una pompa meccanica del carburante in una pompa elettrica.

Passaggio 1

Scollega il cavo negativo dalla batteria della tua auto e poi rimuovi il tappo del gas dal tuo serbatoio. Rimozione del tappo del gas contribuirà ad alleviare la pressione nelle linee del gas. Pompare il pedale dell'acceleratore alcune volte per dissipare ulteriormente la pressione.

Passaggio 2

Allentare le fascette stringitubo che collegano il tubo del carburante dal serbatoio alla pompa del carburante meccanica installata sul lato del conducente del motore. La pompa del carburante si trova in genere vicino alla parte anteriore del blocco motore verso il basso (ma sopra la coppa dell'olio). Collocare un barattolo di vetro sotto i raccordi del tubo flessibile alla pompa del carburante, quindi estrarre i flessibili dalla pompa del carburante; prendere qualsiasi gas che sia ancora in linea nel barattolo di vetro. Accertarsi inoltre di scollegare la linea dalla pompa del carburante al carburatore o al sistema di iniezione del carburante e rimuovere completamente il tubo. Collegare i collegamenti aperti nella pompa del carburante meccanica con i fermi del flessibile. Un fermatubo è un cappuccio in gomma sagomato con una fascetta stringitubo che è attaccata come se si stesse collegando un tubo flessibile, tranne che funziona come un tappo per impedire che qualcosa entri o esca dalla pompa del carburante. Con il tubo si arresta in posizione, la pompa meccanica del carburante è ora disabilitata.

Passaggio 3

Installare la pompa elettrica nella sua nuova posizione. Assicurarsi che sia collocato in un luogo dove non sarà esposto a detriti stradali volanti e non si trova nell'area passeggeri del veicolo; il tronco è il luogo preferito La tua pompa verrà fornita con una staffa e viti in lamiera che puoi avvitare direttamente nel telaio della tua auto. Utilizzare un trapano per facilitare la guida delle viti e accertarsi che la freccia stampata sulla pompa del carburante elettrica sia rivolta verso il vano motore.

Passaggio 4

Collegare il cavo nero dalla pompa elettrica direttamente al telaio dell'auto rimuovendo una vite o un bullone vicini, facendolo passare attraverso il terminale ad anello all'estremità del filo e quindi riattaccando la vite o il bullone. Ciò metterà a terra l'elettropompa. Unire il filo # 12 al filo rosso che fuoriesce dalla pompa torcendo i fili scoperti e coprendo la giunzione con del nastro isolante. Far passare questo cavo alla scatola dei fusibili e collegarlo al fusibile di accensione con un connettore del terminale a forcella. Questo accenderà la pompa della benzina quando l'accensione è inserita. Tagliare il filo e crimpare il terminale fino alla fine con le pinze elettriche.

Passaggio 5

Seguire il tubo del carburante che proviene dalla vecchia pompa del carburante fino a dove si collega alla linea di alimentazione dal serbatoio. Allentare la fascetta stringitubo e rimuovere il tubo. Attaccare il nuovo tubo del carburante dal serbatoio all'elettropompa con fascette stringitubo. Quindi far passare la nuova linea di carburante dalla pompa elettrica al carburatore o al sistema di iniezione del carburante.

Tagliare le linee del carburante a metà, una volta tra il serbatoio del carburante e la pompa e poi di nuovo dalla pompa al motore. Installare un filtro carburante universale in linea ad ogni punto di taglio attaccando i tubi con fascette stringitubo e assicurandosi che le frecce sui filtri del carburante siano puntati verso il motore.

Suggerimento

Vale la pena investire in un linea di carburante rivestita in gomma, come quelle prodotte per i sistemi di iniezione. Mentre inizialmente molto più costoso del normale tubo di gomma, dureranno più a lungo perché il rivestimento interno resisterà alla disintegrazione dalla benzina.

Avviso

Non fumare o utilizzare fiamme libere quando si lavora su qualsiasi parte del sistema del veicolo che coinvolge benzina. La benzina e i suoi vapori sono altamente combustibili.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite a testa piatta

Vaso di vetro

Fermacavi

Pompa di alimentazione elettrica

Drill (se necessario)

# 12 wire elettrico

Connettori terminale ad anello

Connettori terminale spade

Pinze elettriche

Linea carburante in gomma

Fascette stringitube