Segni di un combustibile morto Injector

I sistemi di iniezione elettronica del carburante sono complicati, ma per fortuna sono relativamente semplici da risolvere. Anche potenzialmente vantaggioso per il meccanico del cortile è il fatto che i moderni componenti del sistema di iniezione non sono in grado di adattarsi, eliminando così le congetture in una riparazione consentendo la semplice sostituzione di parti difettose o usurate. Gli iniettori di carburante sono essenzialmente valvole momentanee che possono essere otturate in vari modi o semplicemente fallire meccanicamente in posizione aperta o chiusa.

Problemi iniziali

Se un iniettore di carburante è veramente "morto", "O non si apre più o è ostruito in modo tale che nessuna benzina è in grado di passare dalla linea di alimentazione pressurizzata alla porta di aspirazione. Per avviare rapidamente un motore a benzina, gli iniettori di carburante funzionano al 100% del ciclo di lavoro (capacità massima), fino a quando il computer dell'auto non decide di riscaldarsi sufficientemente che è possibile utilizzare meno carburante e il motore funziona regolarmente. È per questo motivo che il motore gira al minimo per i primi minuti di funzionamento mentre si sta scaldando. Se uno o più iniettori di carburante sono morti o quasi intasati, il motorino di avviamento si innesta correttamente e fa girare il motore normalmente, ma spesso il motore impiega molto più tempo per "prendere" e correre da solo tramite la combustione del carburante .

Rough Running and Vibration

I motori a benzina più moderni hanno un design a più cilindri, in genere da quattro a otto cilindri, nonostante alcune eccezioni. Tutti i motori multicilindrici sono progettati con un albero a gomiti contrappeso, un volano e un ammortizzatore per uniformare gli impulsi di accensione dei singoli cilindri a una velocità di rotazione più costante. Se un iniettore di carburante è morto e quindi provoca un cilindro morto o non-firing, il motore avrà essenzialmente un singhiozzo ogni volta che completa un ciclo, il che si traduce in balbuzie o vibrazioni che possono essere percepite in macchina o aprendo il cofano e guardando il motore. Un altro sintomo di un motore che funziona con un cilindro morto causato da un cattivo iniettore di carburante è inciampo o accelerazione ritardata.

Altri sintomi

I sintomi di un iniettore di carburante bloccato o non completamente chiuso sono molto diversi da un iniettore completamente morto o parzialmente ostruito. In questo caso, potrebbe esserci odore di combustibile incombusto nel vano motore, che passa attraverso le prese d'aria o addirittura fuori dal tubo di coda. Inoltre, è comune che il consumo di carburante del veicolo peggiori lentamente quando un iniettore di carburante inizia a consumarsi e iniettare più carburante di quanto desiderato. È importante prendere in anticipo un iniettore di carburante che perde, perché se una quantità eccessiva di carburante non bruciato viene espulsa dal cilindro e nello scarico, può surriscaldarsi e danneggiare permanentemente il convertitore catalitico.

Fidati delle spie del cruscotto

Anche se nessuno dei suddetti sintomi viene notato, specialmente su auto con più di 6 cilindri, potrebbe esserci ancora un problema in agguato e il primo sintomo potrebbe provenire dal computer del motore sotto forma di CEL o "motore di controllo". luce." Il motore utilizza una lunga lista di sensori di pressione, vibrazione, temperatura e composizione del gas per determinare la salute del sistema di iniezione elettronica. Molti veicoli moderni sono in grado di identificare cilindri che si accendono poco prima che il tipico proprietario possa notare eventuali cambiamenti nelle prestazioni dell'auto. Quando viene visualizzata una spia del motore di controllo, controllarla sempre. Non è necessario portare l'auto in una stazione di servizio, poiché la maggior parte delle catene di negozi di ricambi auto locali utilizza volentieri il proprio strumento elettronico di lettura del codice per determinare il problema e offrire la vendita della parte di ricambio appropriata.