Il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) di un veicolo riduce la quantità di emissioni rilasciate nell'atmosfera. Il blocco dell'EGR comporterà un aumento delle emissioni e problemi con il motore e il sistema di scarico.
Emissioni
Il sistema EGR è progettato per ridurre le emissioni, in particolare la creazione di NOx. NOx è la combinazione di azoto e ossigeno ad alte temperature durante la combustione. Un EGR bloccato comporterà un aumento degli NOx e delle emissioni di idrocarburi che inquinano l'atmosfera e potrebbe causare il fallimento di un'automobile in un test delle emissioni.
Danni di scarico
Il sistema EGR riduce le emissioni prevenendo la combustione temperatura nel motore da raggiungere 2800 gradi Fahrenheit, il punto in cui viene prodotto NOx. Quando il sistema EGR funziona male, la temperatura del motore aumenterà. Ciò non solo aumenterà le emissioni, ma i gas di scarico più caldi possono anche causare un aumento dell'usura e possibili guasti all'impianto di scarico.
Gas Chilometraggio
Un sistema EGR bloccato può provocare la detonazione, spesso indicata come scintilla bussare. La detonazione si verifica quando il carburante viene iniettato nel cilindro e viene acceso dal calore nel cilindro e non dalla scintilla proveniente dal sistema di accensione. Questa combustione anticipata del carburante fa funzionare il motore in modo inefficiente, aumentando il consumo di carburante e l'usura del motore.
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