Che cosa fa arrestare una macchina automatica?

Convertitore di coppia

Nella trasmissione di un'automobile automatica, c'è un convertitore di coppia, che sostituisce una frizione meccanica. Il convertitore di coppia dovrebbe sbloccarlo sia durante la crociera che la decelerazione. A volte, tuttavia, si verifica una frenata prima che il convertitore di coppia abbia la possibilità di farlo. Il risultato è la perdita di potenza e lo stallo del motore.

Circuito di inattività

Il circuito di minimo in un veicolo automatico controlla l'aria che circola quando l'auto è al minimo. Se questo circuito funziona male, allora il veicolo potrebbe non avere il giusto rapporto di ossigeno per funzionare. Si fermerà perché il rapporto non è ottimale per la combustione del carburante.

Sensore di ossigeno

La maggior parte delle auto automatiche ha un sensore di ossigeno che tiene traccia dei livelli di ossigeno nell'aria che viene espulso. Occasionalmente questo sensore smette di funzionare correttamente e il veicolo non è in grado di determinare che sia disponibile ossigeno sufficiente per la combustione, quindi blocca il motore.

Acqua /Carburante

Se il carburante è stantia o ha un alto rapporto di acqua in esso, la combustione è più difficile da ottenere per il motore. Nessun risultato di combustione nello stallo del motore. A volte il numero di ottano del carburante fa anche la differenza, perché il livello di ottano determina quanto caldo brucia il carburante.

Spine e cablaggio

Se c'è un problema con le candele o nel cablaggio per il spine, quindi non è possibile creare scintille che possano accendere il carburante. Se il carburante non viene acceso, il motore non può funzionare e si bloccherà.