La mia Ford 500 del 2006 Wont Start

Risoluzione dei problemi di una Ford Five Hundred che non si avvia inizia con uno dei due sintomi: il motore non gira o il motore si avvia ma non si avvia. Il primo sintomo di solito indica un problema nel sistema elettrico mentre il secondo sintomo indica un problema nell'aria, nel carburante o nei tempi del motore. Cerca un tecnico di assistenza qualificato se non ti senti sicuro di fare queste riparazioni da solo.

Risoluzione dei problemi di un motore che non si avvia

Passaggio 1

Verifica il collegamento della batteria per verificare che sono sicuri per i terminali. I poli e i connettori della batteria devono essere privi di danni, corrosione, sporco e olio. Misurare la tensione attraverso i terminali della batteria. La tensione dovrebbe essere di circa 12 volt.

Passaggio 2

Attivare l'interruttore a chiave e misurare la tensione attraverso il solenoide di avviamento. La tensione dovrebbe essere di circa 12 volt. Se la tensione è di 12 volt, c'è un problema con il solenoide di avviamento. Se la tensione è inferiore a 8 volt, c'è un problema con il relè di avvio.

Seguire i fili dal solenoide di avviamento al relè di avviamento sul firewall. Accendere l'interruttore a chiave e misurare la tensione attraverso la bobina del relè. La tensione dovrebbe essere di circa 12 volt. Se la tensione è di 12 volt, c'è un problema con il relè di avviamento. Se la tensione è inferiore a 8 volt, c'è un problema nel circuito a chiave.

Risoluzione dei problemi di un motore che gira ma non si avvia

Passaggio 1

Aprire il cofano e individuare il scatola rettangolare sopra il sistema di aspirazione dell'aria. Rimuovere il coperchio superiore e rimuovere il filtro dell'aria. Verificare che il filtro non sia sporco o intasato. Un filtro sporco o ostruito limiterà la quantità di aria che entra nel cilindro. Sostituire secondo necessità.

Passaggio 2

Ruotare l'interruttore a chiave "Off". Rimuovere il relè della pompa di alimentazione dalla scatola del fusibile /relè, fare riferimento al collegamento Manuale di istruzioni nella sezione Riferimenti di seguito. Girare la chiave su "Start" e provare ad avviare il motore più volte. Rimuovere il filtro del carburante dalla parte inferiore del telaio. Ispeziona il filtro per vedere se è sporco o intasato. Un filtro sporco limiterà la quantità di carburante che entra nel cilindro. Se necessario, sostituire il filtro.

Ruotare l'interruttore a chiave su "On" e attendere che la pompa del carburante si accenda. Si può udire un "ronzio" quando la pompa del carburante è in funzione. Se non si sente un ronzio, controllare il cablaggio della pompa del carburante. Verificare che le connessioni siano strette e prive di corrosione, abrasione o collegamento errato. Riparare come richiesto. Una pompa del carburante difettosa limiterà la quantità di carburante inviata ai cilindri. Chiedi a un tecnico dell'assistenza qualificato di controllare il sistema di alimentazione. Il tecnico potrebbe dover collegare uno strumento di servizio elettronico al motore per monitorare l'effettiva erogazione di carburante, i sensori e il modulo di controllo elettronico.

Articoli necessari

Voltmetro digitale