Come risolvere il fumo di scarico del motociclo

Il fumo proveniente da uno scarico della motocicletta indica che il motore non funziona correttamente. I problemi tipici includono il carburante non completamente bruciato, l'eccesso di olio o il liquido di raffreddamento che evaporano. Se ignorati, tali problemi possono comportare danni significativi al motore e la possibilità di identificare l'origine del fumo, il più rapidamente possibile, può ridurre il rischio di costose riparazioni. Il colore del fumo è l'indicatore principale di dove si trova il problema: il fumo bianco indica problemi di refrigerante o acqua, mentre il fumo più scuro è comune per problemi di carburante o olio.

Fumo grigio o blu

Passaggio 1

Rimuovere e ispezionare le candele se si vede un fumo di scarico grigio o blu. La fuliggine nera sulle candele suggerisce che la miscela carburante /aria è troppo ricca, con conseguente fumo di scarico grigio. Una pellicola lucida, bagnata, nera sulle spine è il risultato di un eccesso di olio, e questo provoca fumo blu.

Passaggio 2

Controllare e pulire il filtro dell'aria che potrebbe essersi otturato, provocando fumo grigio. Anche il filtro dell'aria potrebbe essersi allentato, nel qual caso sarà necessario montarne uno nuovo. Se il fumo grigio persiste, consultare il manuale dell'utente della bicicletta per scoprire come rendere più magra la miscela di carburante.

Ispezionare l'anello del pistone e le guarnizioni della valvola per assicurarsi che siano a tenuta d'aria. Se non si è sicuri su come procedere e il manuale dell'utente non fornisce istruzioni, rivolgersi all'assistenza professionale. Il guasto di questi sigilli comporta la combustione di olio, quindi un fumo blu, e le guarnizioni devono essere sostituite immediatamente.

Smoke bianco

Passaggio 1

Controllare la temperatura dell'aria ambiente. Se è inferiore a 50 gradi Fahrenheit, il fumo bianco è perfettamente normale fino a quando il motore si scalda. Se continua dopo che il motore è caldo, c'è una fonte di acqua in eccesso da qualche parte nel motore.

Passaggio 2

Controllare se c'è troppo olio nel serbatoio dell'olio e, in tal caso, scaricare l'olio in eccesso e vedere se lo scarico continua a fumare. Questa è la più ovvia causa di fumo quando il motore brucia olio.

Ispezionare le testate, le guarnizioni ei pistoni per usura. Questi guasti possono essere causati da un surriscaldamento del motore e possono provocare una guarnizione della testa soffiata. Questo in genere non è un lavoro che può essere svolto a casa e qualsiasi controllo /riparazione deve essere completato dal rivenditore locale.

Avviso

Se non si è sicuri di cosa stia creando lo scarico fumare, non continuare a guidare la motocicletta poiché si potrebbero causare danni sostanziali al motore. Invece, cerca l'assistenza professionale il prima possibile.