Come ricostruire la Yamaha YTM 225DXs Carburetor

La ricostruzione del carburatore su un ATV tre ruote Yamaha YTM 225DX è facile come si ottiene. La semplicità del carburatore Mikuni VM-24 offre alle meccaniche principianti un'introduzione alle funzioni base del carburatore. La rimozione dell'unità per la ricostruzione è una questione di scollegare la linea del carburante e il cavo dell'acceleratore e rimuovere il filtro dell'aria prima di togliere il carburatore dal collettore di aspirazione. Ricostruisci il carburatore Yamaha YTM 225DX utilizzando i componenti di un kit di ricostruzione.

Smontaggio e pulizia

Passaggio 1

Tenere il carburatore su un vassoio di utilità. Allentare e rimuovere il tappo di scarico in ottone sul fondo del serbatoio con una chiave metrica. Scolare la benzina dalla ciotola nella padella. Posizionare il tappo di scarico in un cestello del filtro del carburatore.

Passaggio 2

Capovolgere il carburatore. Rimuovere le quattro viti sul serbatoio del carburante con un cacciavite. Togliere la ciotola dal corpo del carburatore e gettare la guarnizione. Mettere il serbatoio del carburante nel cestello del pulitore.

Passaggio 3

Prendere il galleggiante gemellato dalla base del carburatore e posizionarlo nel cestino del detergente. Allentare e rimuovere il gruppo della valvola a spillo nella parte inferiore del carburatore con una chiave metrica. Eliminare la valvola a spillo in ottone e posizionare il gruppo nel cestello.

Passaggio 4

Allentare e rimuovere il getto del pilota in ottone e il getto principale più grande dalla parte inferiore del corpo del carburatore con un cacciavite. Scartare entrambi i getti.

Passaggio 5

Ruotare il carburatore in posizione verticale. Allentare e rimuovere il tappo del carburatore a mano. Tirare manualmente la molla dell'acceleratore-ritorno, il pistone lato farfalla e l'ago getto lungo dal carburatore. Posizionare le parti nel cestello del pulitore.

Passaggio 6

Rimuovere la vite dell'aria di pilotaggio e la vite di regolazione del minimo dal lato del carburatore con il cacciavite. Metti entrambe le viti e le molle nel cestello. Collocare il corpo del carburatore nel cestello.

Indossare guanti di lattice. Immergere il cestello nella tanica del detergente per carburatore per 30 minuti. Risciacquare le parti con acqua fresca e asciugarle ciascuna con gli stracci del negozio.

Ricostruisci

Passaggio 1

Installare le viti di regolazione del pilota e del minimo e le relative molle sul lato del carburatore con il cacciavite. Inserire l'ago del getto, il pistone dell'acceleratore e la molla di ritorno dell'acceleratore nella parte superiore del carburatore.

Passaggio 2

Inserire la nuova rondella del cappuccio dal kit di ricostruzione sul carburatore e avvitare il tappo del carburatore a mano.

Passaggio 3 - Ruota il carburatore. Installare il nuovo getto pilota in ottone e il getto principale nella parte inferiore del corpo del carburatore con il cacciavite. Installare il gruppo della valvola a spillo e la nuova valvola a spillo dal kit nella base del carburatore e serrare il gruppo con il cacciavite.

Premere manualmente il galleggiante gemello pulito nella parte inferiore del carburatore. Metti la guarnizione della ciotola dal kit sul bordo del serbatoio del carburante. Attaccare la ciotola al carburatore con le viti salvate. Inserire la nuova guarnizione dell'anello sulla faccia della flangia del carburatore prima di installare il carburatore sul collettore di aspirazione sul motore.

Suggerimenti

Fare riferimento alle istruzioni e includere eventuali rondelle, clip o molle nuove fornite nel kit di ricostruzione.

Rimuovere i depositi eccessivi di lacca con detergente spray e lana d'acciaio.

Sostituire la cartuccia del filtro dell'aria e installare un nuovo filtro del carburante.

Articoli di cui avrai bisogno

Kit carburatore Mikuni VM-24

Utility pan

Chiavi metriche

Cacciavite

Cestello pulitore per carburatore

Guanto in lattice

Detergente per carburatore

Stracci per negozio