Problemi di pressione dellolio della Jeep Grand Cherokee

I problemi di pressione dell'olio sono comuni nella Jeep Grand Cherokee, specialmente nei modelli più vecchi che stanno iniziando a accumulare miglia. Con l'età e le esperienze dei veicoli, l'usura eccessiva della trasmissione e il diradamento dell'olio sono comuni nel motore Jeep Grand Cherokee. Mentre molti conducenti trovano spesso questo problema aggravante, ci sono diverse soluzioni che gli addetti ai lavori hanno trovato utili.

I sintomi comuni

I problemi della pressione dell'olio di Jeep Grand Cherokee sono responsabili di una stringa significativa dei sintomi. Quando la pressione è bassa, specialmente quando fa freddo, far sì che alcuni motori si capovolgano e si avviino può essere difficile. Gli altri inizieranno immediatamente, solo per abbassare improvvisamente la pressione dell'olio, provocando la decelerazione del motore e l'accensione delle spie del motore e dell'olio. La pressione dell'olio probabilmente cadrà quando un motore inizia a perdere o a bruciare olio. Le valvole e le guarnizioni di tenuta sono comunemente la causa. Questo sarà evidente se si vedono delle pozze d'olio sporche sotto il veicolo.

Uso di olio corretto

I motori Jeep Grand Cherokee più vecchi (4.0L) richiedono l'olio 10W-30 per la maggior parte delle condizioni di guida e meteorologiche . Questo di solito è un olio accettabile, tuttavia, man mano che i motori Cherokee iniziano a consumarsi, l'olio tende a diradarsi considerevolmente. Alcuni autisti di Grand Cherokee hanno tentato di rimediare a questo problema comune usando olio più pesante. L'olio più pesante potrebbe risolvere il problema inizialmente. Tuttavia, col tempo, di solito fa sì che i sollevatori idraulici ticchettino e battano. È meglio, quindi, seguire la raccomandazione di Jeep e utilizzare 10W-30 accoppiato con un'applicazione di trattamento con olio solido.

Problemi di biella

Le bielle su motore a elevata chilometratura Jeep Grand Cherokee hanno la tendenza a smorzarsi e indossando fuori turno. Ciò causa una separazione alle linee di divisione. Questa condizione è spesso la causa di improvvise e prolungate diminuzioni della pressione dell'olio e non viene comunemente rilevata durante le normali ispezioni. I meccanici che riparano ordinariamente la Jeep Grand Cherokee sono di solito gli unici tecnici a individuare tali condizioni. La riparazione delle bielle tonde comporta il riutilizzo delle parti in lavorazione e il ripristino dei giochi d'olio in modo che le giuste quantità siano in grado di raggiungere le parti del motore.

Trattamenti e manutenzione olio

Jeep Grand Cherokee problemi di pressione dell'olio vengono comunemente affrontati con la manutenzione continua e le applicazioni raccomandate di trattamenti con olio. A seconda della gravità del problema, la maggior parte dei conducenti riferisce che l'utilizzo di un additivo per olio standard (vedi Risorse) risolve il problema. Il trattamento con olio aiuta l'olio a mantenere il suo spessore e gli consente di fluire come dovrebbe. Le normali modifiche al filtro e le prove di pressione dell'olio di solito mantengono il motore nel modo più fluido possibile. Le pompe dell'olio sulla Jeep Grand Cherokee sono anche note per fallire in situazioni di elevato chilometraggio. A volte le pompe difettose impediscono il flusso costante dell'olio causando consumi e interruzioni di pressione.

Problemi dell'unità di invio

L'unità di invio dell'olio misura la pressione dell'olio e invia un segnale a un sensore che attiva il "Controllo olio" o altro calibro all'interno della jeep. Quando l'olio perde lo spessore e provoca interruzioni di pressione, il problema spesso si traduce in una galea intasata, che scorre verso l'unità di invio dell'olio. Questo a volte può causare difficoltà all'unità inviante che legge la pressione dell'olio corretta. L'unità, situata vicino o sotto il distributore, viene solitamente smontata, spruzzata pulita. Il motore può quindi iniziare con la parte rimossa. Questo fa sparire la cambusa dalle ostruzioni e dal consumo di olio sporco.