Risoluzione dei problemi di un iniettore carburante Toyota

Un iniettore carburante Toyota utilizza un elettromagnete per azionare il perno. Il pignone si solleva attraverso l'uso del magnete e consente al carburante di fluire attraverso l'iniettore. Un iniettore di carburante è alimentato non appena si accende la chiave. Il computer fornisce il circuito di terra per determinati intervalli di tempo per regolare il tempo in cui gli iniettori di carburante sono aperti. Questo è calcolato in millisecondi. Il consueto tempo di inattività o duty cycle per un iniettore al minimo è da 2,5 a 4,0 millisecondi.

Gli iniettori Toyota non si aprono più lontano - solo più a lungo. Quando si verificano problemi con gli iniettori di carburante, di solito il problema è con gli iniettori che fuoriescono internamente o esternamente, oppure sono sporchi e intasati. Se un cilindro presenta un guasto e il sistema di accensione non presenta alcun problema, è necessario esaminare l'iniettore del carburante. Un iniettore di carburante può causare una perdita quasi identica a una mancanza di accensione in un motore. Guardare gli iniettori per eventuali perdite nel corpo degli iniettori o nell'o-ring, dove sono inseriti nella barra del carburante. Se non ci sono perdite, scollegare ciascun iniettore uno alla volta e prendere nota di quanto influenza l'RPM. L'RPM dovrebbe scendere da 300 a 400 RPM quando l'iniettore è scollegato. Quando si trova un cilindro che l'RPM non cade, l'iniettore non funziona correttamente.

Utilizzare una luce o un tester per circuiti, e controllare l'alimentazione sul lato positivo dell'iniettore per assicurarsi che il filo sia buono. Inserire il lato negativo del tester del circuito nel lato negativo del connettore dell'iniettore e il lato dell'ago del tester del circuito nel lato positivo del connettore. Con il motore acceso, la luce del tester del circuito dovrebbe lampeggiare ogni volta che viene azionato l'iniettore. Se non lampeggia, ma l'iniettore è alimentato, c'è un problema con il cavo al circuito del driver dell'iniettore nel computer. Se lampeggia, il problema è con l'iniettore. Metti un lungo cacciavite all'orecchio e l'altra estremità all'iniettore, e ascolta per fare clic. Il clic indica che sta funzionando. Se non si sente alcun rumore, l'iniettore è cattivo e deve essere sostituito. Se fa clic, l'iniettore è intasato e dovrebbe essere sostituito.