Come ridurre la combustione dellolio motore

Dozzine di problemi possono causare la combustione dell'olio motore. In primo luogo, determinare se il vostro olio è effettivamente bruciato o se è semplicemente utilizzato a un tasso superiore al normale o perdite. I sintomi di olio combustibile includono il fumo di scarico, l'aumento della pressione del carter, la riduzione della pressione del motore (dovuta a guarnizioni della valvola usurate o anelli del pistone, ad esempio) e un aumento del consumo di olio. Nonostante i numerosi problemi che possono causare bruciature e consumo eccessivo, è possibile controllare alcuni colpevoli comuni prima di rivolgersi a un meccanico.

Passaggio 1

Ispezionare i coperchi delle valvole. Qui si possono verificare perdite lente e non pressurizzate se i coperchi delle valvole sono allentati o se le guarnizioni sono difettose. Controllare i bulloni e serrarli se sono allentati. Fare attenzione a non serrare eccessivamente, a rompere o piegare i coperchi delle valvole. L'utilizzo di una chiave dinamometrica consente di evitare un serraggio eccessivo.

Passaggio 2

Rimuovere i coperchi delle valvole se si determinano problemi di coperture sfuse. Controllare la guarnizione e gli o-ring. Se sono incrinati o deteriorati, sostituirli. Estrarre delicatamente la guarnizione o l'O-ring con un cacciavite, pulire le scanalature dei detriti e inserire nuove guarnizioni.

Passaggio 3

[Controllare l'olio] (https://itstillruns.com/check- oil-103.html) filtro. Potrebbe essere vecchio e non fare più il suo lavoro, con conseguente intasamento del filtro dell'olio e possibilmente essere gettato in giro (incrostazione sia all'interno che all'esterno del motore e perdite). L'olio potrebbe anche bypassare il filtro - i motori più recenti dispongono di sistemi di bypass per garantire che un po 'di olio, anche se sporco, ritorni al motore - e entri nel motore come olio sporco, bruciando più rapidamente rispetto all'olio pulito. Inoltre, assicurati di non avere due guarnizioni del filtro dell'olio (una vecchia potrebbe non essere stata rimossa). Avere due guarnizioni si traduce in un cattivo sigillo e una perdita o scarsa pressione. Cambia il filtro e assicurati di cambiarlo con ogni cambio d'olio.

Passaggio 4

Cambia il tuo olio. Questo semplice passo in sé può ridurre i problemi di combustione dell'olio. Se non hai cambiato il tuo olio per un lungo periodo, l'olio sporco nel tuo motore brucia più velocemente dell'olio pulito a causa dei solidi in sospensione nell'olio. Più attrito si sta creando sulle parti del motore e sulla combustione dell'olio.

Passaggio 5

Aumenta il tuo livello di olio e /o utilizza un additivo che riduce la combustione del petrolio. Se stai usando l'olio 10W-30, sostituiscilo con 10W-40 o un olio di qualità singola. Prova a utilizzare un olio a 40 peso in estate e olio a 20 o 30 peso in inverno. Vi è un certo disaccordo tra gli esperti sull'uso di additivi. I produttori di automobili non raccomandano né vietano espressamente l'uso di additivi che pretendono di ridurre l'usura del motore o comunque migliorare le prestazioni. Le auto più vecchie possono trarre maggiore beneficio dagli additivi. Tutti questi metodi aumentano sostanzialmente la viscosità dell'olio, creando apparentemente un lubrificante più spesso per proteggere meglio le parti del motore. Gli additivi di solito non causano alcun danno, ma alcune persone ne mettono in dubbio l'efficienza e il costo.

Porta la tua auto da un meccanico professionista se a casa tua le misure fai-da-te non aiutano. Se non sei un meccanico e il tuo motore soffre di problemi alle valvole, danni ai pistoni o agli anelli dei pistoni, problemi alle valvole PCV o altri problemi di usura interna del motore, hai bisogno di un parere professionale e di riparazioni.

Suggerimento

Controllare la pulizia del motore prima di ricorrere alle riparazioni. Se rilevi grasso in eccesso, fango e altra sporcizia sulla parte esterna del motore, e hai notato che il fumo proviene dal vano motore, potrebbe non esserci affatto olio in fiamme, ma semplicemente bruciare gunk. Se non stai rilevando un notevole consumo di olio, questa potrebbe essere una soluzione semplice. Pulisci il tuo motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Guarnizioni per coperchio valvole e O-ring

Cacciavite

Chiavi dinamometriche (opzionale)

Olio

Filtro olio

Additivi olio

Spray pulizia motore