Come controllare un Fuel Sending Unit

C'è stato un tempo, nei primissimi giorni dell'automobile, quando un indicatore del livello del carburante era una considerazione accademica. Primo, perché data la tecnologia del tempo, stavate andando bene se la vostra macchina funzionava abbastanza a lungo tra i guasti per garantire il controllo del livello del carburante. E in secondo luogo, perché i serbatoi di carburante e gli strumenti di misura attaccati erano spesso posizionati sotto i sedili - perché, sicurezza. Ora, la maggior parte dei veicoli si basa su un galleggiante nel serbatoio che, collegato a una specie di potenziometro a resistenza variabile, comunica al computer quanto sei vicino a camminare a casa.

Passaggio 1

Allentare il tappo di rifornimento del carburante. Allentare la pressione del sistema di alimentazione del veicolo. Il modo più semplice è trovare il relè della pompa di alimentazione nella scatola sotto il cappuccio, quindi tirarlo verso l'alto e verso l'esterno. Avviare il veicolo e lasciare che il motore funzioni finché non muore. Spegnere l'accensione e reinstallare il relè.

Passaggio 2

Controllare la corretta messa a terra sul serbatoio del carburante. Agganciare una lampada di prova da 12 volt a una fonte di alimentazione. Se non è possibile accedervi in ​​prossimità del serbatoio del carburante, utilizzare un lungo ponticello nel terminale positivo della batteria. Quindi toccare il serbatoio del carburante con il pick light test. Se la luce si illumina di una luce brillante, hai un buon terreno; in caso contrario, il collegamento a terra interrotto del serbatoio potrebbe essere la causa del malfunzionamento dell'unità di invio carburante. Riparare se necessario.

Passaggio 3

Controllare la tensione in arrivo all'unità di invio. Aggancia la luce di prova ad un buon terreno sul veicolo. Farà qualsiasi parte metallica non verniciata del sottoscocca della vettura. Quindi eseguire il back-probe del cavo di alimentazione dell'unità di invio. Se la luce si accende con una luce intensa, l'unità riceve alimentazione; in caso contrario, la fonte di alimentazione viene scollegata. Controllare il circuito ed effettuare le riparazioni necessarie.

Passaggio 4

Scollegare il cavo della batteria di terra usando una chiave. Accedere all'unità di invio del carburante sul serbatoio del carburante e scollegare i flessibili e i connettori elettrici dal gruppo dell'unità di invio. A seconda del modello di veicolo in uso, potrebbe essere necessario abbassare il serbatoio del carburante o accedere all'unità attraverso uno sportello di accesso sul pavimento sotto il sedile posteriore dell'auto. Controllare il manuale del proprietario o del servizio.

Passaggio 5

Staccare l'unità di invio del carburante dal serbatoio del carburante. Su alcuni modelli, è possibile svitare il gruppo di invio del carburante dal serbatoio usando un cacciavite a croce; altri richiedono un utensile a camme o una chiave inglese per svitare l'anello di bloccaggio. Sollevare l'unità di invio carburante dal serbatoio e fuori dal veicolo.

Passaggio 6

Impostare l'ohmmetro nell'intervallo appropriato per leggere la resistenza più bassa e più alta sull'unità di invio. Controllare il manuale di servizio per ottenere il range di resistenza sulla propria unità specifica. Agganciare i cavi dell'ohmmetro ai fili positivo e negativo dell'unità di invio. Non devi preoccuparti della polarità per questo test.

Passaggio 7

Accendi l'ohmmetro e fai scorrere il braccio flottante dell'unità di invio dalla posizione più bassa a quella più alta mentre controlli la lettura del contatore. La lettura della resistenza sul misuratore dovrebbe scendere senza problemi mentre il galleggiante si sposta fino al punto più alto. Sposta il galleggiante verso il basso e la lettura dovrebbe salire uniformemente sullo strumento. Se si ricevono letture irregolari o letture non comprese nelle specifiche del produttore, sostituire l'unità di invio.

Posizionare l'unità di invio fluttuante accanto all'orecchio e scuoterla. Se riesci a sentire il liquido all'interno del galleggiante, è stato perforato e devi sostituire il galleggiante o l'intera unità di invio se il galleggiante non è sostituibile.

Suggerimento

Se hai bisogno di aiuto per localizzare o identificare componenti sul tuo particolare modello di veicolo, fare riferimento al manuale di assistenza dell'auto. Puoi acquistarne uno alla maggior parte dei negozi di ricambi auto o controllarne uno presso la tua biblioteca pubblica locale.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave inglese

Luce di prova a 12 volt

Cavo jumper se necessario

Cacciavite a croce, utensile a camma o chiave inglese

Ohmmetro