La pulizia degli iniettori di carburante sul Ford Ranger è un processo semplice che richiede semplici passaggi e strumenti. Il Ranger è identico a Mazda B Series, quindi le procedure si applicano ad entrambi. Il sistema di alimentazione è sotto alta pressione per vaporizzare correttamente sul segnale. È importante rilasciare questa pressione prima di eseguire qualsiasi altro lavoro.
Passaggio 1
Scaricare la pressione del carburante scollegando l'alimentazione dall'interruttore della pompa di alimentazione. Si trova nell'abitacolo dietro il vano portaoggetti nel 1994 e nei modelli precedenti. I modelli successivi posizionarono l'interruttore dietro il pannello di spinta del lato passeggero. I camion della serie B hanno posizionato l'interruttore sotto il tappeto sul lato passeggero della gobba di trasmissione. Rimuovere la spina per disabilitare l'interruttore inerziale. Girare la chiave per far funzionare il motorino di avviamento per 15-20 secondi al fine di alleviare la pressione. Assicurati di collegare il connettore quando hai finito.
Passaggio 2
Apri il cofano. Scollegare il filtro dell'aria e i tubi flessibili rimuovendo le viti e i morsetti di fissaggio. La maggior parte dei modelli ha un collettore di aspirazione a due pezzi per alimentare l'aria nel motore. La parte superiore, costituita da tubi in metallo fuso sotto il filtro dell'aria, deve essere rimossa in tutti i modelli, tranne i modelli a quattro cilindri post-2001. Etichettare e scollegare tutte le connessioni elettriche e le linee del vuoto collegate al collettore e utilizzare un cricchetto e una presa per rimuovere i bulloni che lo fissano alla metà inferiore. Rimuovere i morsetti che collegano le linee del carburante a ciascuna estremità dei tubi metallici - le rotaie del carburante - che corrono lungo la parte superiore di ciascuna testata. È probabile che il carburante si rovesci, quindi preparatevi con diversi stracci per pulire il disordine prima di procedere.
Passaggio 3
Etichettare e scollegare tutti i connettori elettrici collegati agli iniettori situati sotto la barra di alimentazione. Svitare i binari del carburante e liberarli delicatamente. Gli iniettori sono inseriti nel rail del carburante e possono uscire con il rail. Se non lo fanno, lavorare con cura gli eventuali iniettori rimasti liberi con le dita dal collettore di aspirazione inferiore o dalla guida. Assicurarsi di controllare eventuali anelli "O" rimasti indietro e rimuoverli.
Passaggio 4
Rimuovere gli anelli "O" - due per iniettore - e il filtro dalla parte inferiore dell'iniettore. Mettere la soluzione detergente dell'iniettore nel secchio e immergere gli iniettori. Maggiore è la sporcizia e la sporcizia sugli iniettori, più a lungo dovrebbero essere impregnati. Se necessario, preparare un lotto pulito di solvente e ripetere il processo di ammollo.
Rimuovere gli iniettori dalla soluzione e utilizzare l'aria compressa per eliminare eventuali residui dall'ugello. Ispezionare ciascun iniettore per individuare eventuali crepe o segni di usura eccessiva e sostituirlo se necessario.
Suggerimento
Pulire il vano motore con una idropulitrice per ridurre la possibilità che lo sporco possa contaminare il motore.
Avvertenze
Il mancato alleggerimento della pressione del carburante provocherà un rilascio pericoloso di benzina.
Non utilizzare fiamme libere o lampade a incandescenza troppo vicine alla benzina. Tenere a portata di mano un estintore, classe B minima, quando si lavora con liquidi infiammabili. Conservare benzina o stracci imbevuti di solvente in un contenitore ermeticamente chiuso.
La benzina è caustica e dovresti indossare un'adeguata attrezzatura di sicurezza, compresa la protezione per gli occhi. Assicurati di leggere le istruzioni su qualsiasi liquido detergente o composto che usi.
Articoli di cui avrai bisogno
Occhiali di protezione
Guanti in lattice o vinile
Anelli di ricambio "O" (2 per cilindro)
Set di strumenti del meccanico di base
Liquido di pulizia degli iniettori di carburante
Secchio per iniettori a immersione
Fonte di aria compressa
Negozio di asciugamani o stracci per ripulire le fuoriuscite
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