Come regolare la strozzatura elettrica su una Edelbrock Carb

Edelbrock produce carburatori per auto d'epoca e macchine per prestazioni stradali. Offrono due modelli di base che si adattano a un gran numero di dimensioni del motore realizzate da diversi produttori. Per soddisfare i requisiti di avviamento a freddo in caso di necessità di carburante aggiuntivo, Edelbrock offre configurazioni manuali dello starter e disegni di induttanza elettrica. Lo starter manuale ha una manopola montata sul cruscotto che aziona un cavo per aprire e chiudere la piastra dello starter, mentre la versione elettrica utilizza una bobina riscaldata elettricamente che si espande man mano che riscalda per aprire la piastra.

Step 1

Aprire il cofano dell'auto e rimuovere il filtro dell'aria. Sul lato destro del carburatore, individuare un disco rotondo nero tenuto in posizione da tre viti. Due fili sono inseriti nel disco e forniscono energia per riscaldare la bobina interna che si espande e si contrae per aprire e chiudere la piastra dello starter.

Passaggio 2

Allentare le viti, ma non rimuoverle. Sulla parte superiore della strozzatura ci sono i contrassegni di indice e il predefinito di fabbrica è a metà strada tra i segni. Se la strozzatura viene indicizzata più a destra, il motore riceverà più carburante quando fa freddo. Se viene spostato a sinistra, riceve meno carburante. Regola la valvola dell'aria in base al modo in cui la macchina funziona quando fa freddo. Se inciampa e si ritorce contro, è troppo magra e ha bisogno di più carburante. Se si blocca e non risponde in caso di accelerazione, è troppo ricco e richiede meno carburante.

Stringere le viti e testare la macchina. L'unico modo per sapere se la strozzatura è impostata correttamente è la prova e l'errore. Se l'auto funziona correttamente dopo aver impostato la valvola dell'aria, non sono necessarie ulteriori regolazioni, tuttavia, se le prestazioni sono ancora carenti, attendere diverse ore prima che il motore e la bobina dell'aria si raffreddi completamente prima di effettuare ulteriori regolazioni.

Suggerimento

Prima di dichiarare le regolazioni dello starter complete, il test definitivo è il test-drive del mattino successivo. Dopo che l'auto è stata parcheggiata durante la notte, il motore ha perso tutto il calore dovuto alla guida del giorno precedente. La temperatura è scesa durante la notte e le modifiche apportate il giorno successivo potrebbero non soddisfare i requisiti di avvio mattutino. Riaggiustare se necessario.

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